汽车左舵和右舵的由来，有国王的国家或地区就是右舵？

有国王的国家或地区不一定都是右舵车，右舵车大多是典型岛国和半岛、次大陆国家，汽车左舵和右舵的由来如下：

一、左舵车的由来：

法国大革命前，法国贵族的马车同样也是习惯左行。在受尽压迫的底层人民看来，“靠左行”意味着贵族与特权，而“靠右行”则带有“革命”的意义。于是，法国大革命了，车辆右行了。

拿破仑上台后，发动了征服欧洲的战争。法国占领了哪里，就把靠右行规则带到哪里，德国、俄国、意大利、西班牙、比利时等等。同样，英国也把自己靠左行的规范带到了它广阔的殖民地，像印度、巴基斯坦、新加坡、澳大利亚、南非等等就坚定不移地走“左”的路线。

二、右舵车的由来：

按照英国人的说法，他们靠左行可上溯到古罗马帝国。而在中世纪的欧洲，到底靠左还是靠右，最先根据的是骑士们的习惯。

一则，人们骑马，习惯是左脚先上镫，右脚再跨上，自然得是在路左上马；再则，骑士的任务是经常为面子、美人策马持矛决斗，而骑士的标准战斗姿势是右手持武器，左手挽盾持缰，要方便地刺杀对手，自然得靠在路左。

扩展资料

一、采用右舵，靠左行驶的国家：

右舵主要是英联邦国家，也就是原来受英国的影响比较大的国家，有英国、爱尔兰、肯尼亚、日本、格拉纳、马拉维、尼泊尔、海峡群岛、莫桑比克、斯里兰卡、开曼群岛、纳米比亚、泰国、科科斯岛、南非、文莱、塞浦路斯、坦桑尼亚、新加坡、库克群岛；

塞舌尔、印度、马耳他、索马里、印尼、诺自福克岛、乌干达、不丹、诺鲁、赞比亚、斐济、皮特克恩岛、博茨瓦纳、基里巴斯、津巴布韦、孟加拉国、莱索托、巴基斯坦、斯威士兰、马来群岛、毛里求斯、曼岛、澳大利亚、新西兰、圣诞岛、所罗门群岛西。

二、采用左舵，靠右行驶的国家：

除此之外世界上大多数国家都是采用左舵，靠右行驶。包括中国、美国、法国、德国、俄罗斯、韩国、意大利、西班牙、巴西等。

参考资料来源：凤凰网-国内道路为什么靠右行驶，你知道吗？其他国家呢？

根据不同国家和地区的驾驶规则制定的，右边方向盘的一般是英联邦国家，交通规则是靠左行驶，左转优先，也是因为靠左行驶，为了开车视野好会车看的清所以驾驶员坐在右边。反之左方向盘的，是美洲等国家和地区的驾驶习惯和规则，右上左下，所以驾驶员坐在左边方便看清对面线的车以便会车。在中国传统用右手（变换档位较有利），所以用左方向盘车。
由于人类大多数为右撇子，因此在中世纪的欧洲，骑士上下马时是用左脚踩马镫，靠道路左侧行走便于上下马。此外，由于骑士的佩剑通常挂在身体的左侧，使用右手持剑或长矛，因此靠道路左侧行走有利于同迎面而来的敌人进行战斗。靠左走的习惯遂在欧洲成为社会主流。
法国靠道路右侧行驶的习惯出现在18世纪的法国，其原因是该国的驿站邮车和货车业务比较发达，邮车及货车一般配置双马，驭马者通常右手持鞭，因此需要坐在邮车左前方，或者骑在靠左的马匹身上，以便于同时驾御左右两侧的驭马。
靠右行驶时，在前方有来车的情况下，车夫可以在会车时向左探视，避免两车的车轮或车毂碰到一起，而如果靠左行驶的话，就需要在车夫旁边配置副手，造成人力的浪费。
1945年以前，中国是左行与右行混合的国家。总的来说，在南方省份和城市，例如上海、浙江和广东等地，由于受到英国的影响，左行规则的右舵车更为普及；而在山东、直隶等北方省份，由于俄国、德国、美国等国的影响，大多采用右行规则的左舵车。1930年代的新生活运动规定车辆靠左行驶，例如北平市的交通管理就有如此规定。满洲国、蒙疆政府和日本占领区也采取左行规则。抗日战争期间，美国全力支持中国抗日，随着大量美援左舵汽车按照《租借法案》运抵中国，靠右行驶逐渐成为大多数司机的习惯。
中华人民共和国成立以来，《城市交通规则》（1955年8月6日）第五条，《中华人民共和国道路交通管理条例》（1988年8月1日起施行）第六条，以及《中华人民共和国道路交通安全法》（2003年10月28日通过，2004年5月1日起施行）第三十五条都规定右侧通行。

方向盘的布置完全是为了符合当地道路通行规则的要求而设计的。靠右行驶的国家使用的汽车为左舵,这样在正常行驶、超车时视线会更好。反之，在靠左行驶的国家使用的汽车为右舵,也是为了正常行驶和超车时的需要。

左舵右舵不是按有没有国王来区分的。是按这个国家的交通规则来区分的。比如我们国家是靠右行驶，所以汽车的方向盘就在左面，便于司机看清路况。日本则靠左行驶，所以日本国内的汽车方向盘就在右面。
其他国家交通规则不同，方向盘位置也就不同。

美国当时独立后想表明独立性，就做了很多区别于英国的改动，像是靠右行取代靠左行，汽车左舵取代右舵，用。F取代。C
之内的很多改变，中国当时主要进口美国的车，所以也跟着使用左舵，靠右行。