请问大众速腾新车跑多少公里拉拉车比较啊，拉车时跑多快为宜呢？顺便请教一下正确的拉车方法和注意事项？

拉高速，说白了就是让一台新车尝试以其设计所能达到的最大性能来运转，这样以后就可以比较从容的达到这种设计的性能。但是拉多高速才算是高速呢？一般来说，在第一箱机油内，说明书都会标明禁止高转速行驶，转速一般都不可超过最高转速的2/3，例如一台发动机红区是6000转，第一箱机油内最高就不要超过4000转，大部分时候最好在3000转以下。

过了第一箱机油后去拉高速时，就可以让发动机尝试到达它设计所允许的最高转。如果是自动挡，可以用D挡作全油门加速（就是kickdown），这时转速会短时间达到红区，然后换挡，又再升上红区……如果是手动挡，则可以在每个挡位都拉到红区，然后马上换高一挡。这样不仅可以让发动机上高转，变速箱齿轮也可以得到更好的磨合。

但是，这种到达红区的磨合方式不可以持续长时间，因为量产车不是赛车，转速长时间维持在红区会大大加大磨损，甚至出现过热问题，很多变速箱也承受不了这样长时间的大载荷。所以拉高到红区的方式只能偶尔为之，就如同再好的长跑运动员也只能间歇性的进行全速冲刺。而要想达到锻炼的效果，应该进行持续的中速跑。对汽车来说，就是让发动机在中高转速持续运转一段时间，以达到畅通油路、烧掉积碳的效果。具体方法是在车少的路上（例如高速公路），通过选择适当的挡位，让发动机保持中高转速运转一段时间。这个中高转速，通常是3、4千转就可以了，持续半小时以上即可。

由于拉高速主要是让发动机高速运转，绝对车速并不要求很高。手动挡的车，以3挡行驶80～100km/h，通常就已经有3、4千转。自动挡的车，借助D挡下方的3、2挡（手自一体的可用手动模式），例如锁定2挡行驶70km/h，通常也有3、4千转了。

至于开到很高的绝对速度，主要作用是让车子的其它机械部件，例如轮轴、主减速器等也得到磨合。但这些部件的磨合迫切性并没有发动机那么高，所以以100～120km/h的速度行驶一段时间也就可以了，绝对不需要去开到150Km/h、200km/h甚至极速来“拉高速”的。由于新车还未进入最佳状态，开到那样高速甚至还会有危险。看过一些论坛网友说开着自己的新车上高速拉到极速，真是让我哭笑不得。

拉高速时，也应该每隔几分钟变换一下车速、挡位，这样可以让各个挡位的齿轮也得到磨合，减少某一挡位的过度磨损。因此拉高速也不是非要上高速公路的，记得新车评网的哪位大斑竹曾说过他天天都在市区里拉高速，这正是高境界呢。

总之拉高速不是一个劲的拼命开快蹂躏新车，这其实是个很讲究技术的活儿。

三千公里左右吧，拉车时建议能跑多快就跑快，看一下它的极限，就是感觉声音大了，然后油门踩到底，但是麦速上不去了为止。然后就是如果是手动档的话，应该在拉到100时均速行驶2－3分钟，然后把速度降到80左右行驶5－10分钟，然后再把速度提到120行驶几分钟后降到100左右，然后再把速度提到150行驶几分钟后再降到120左右，依次类推，直到速度到达极限为止，就可以了。

厂家规定的要做首保前，上高速溜溜车，对发动机好，清理内部积碳、使机件磨合面配合合理顺滑，一般建议在高速上100-120就行，距离50-100KM即可，拉完高速后就要尽早进站首保（换机油的时候一定要将发动机内的废机油排净），切莫长时期的继续行驶，磨合下来的金属碎屑等继续运转，对发动机不好。祝你开车顺心，行驶顺利。

3000公里左右吧 上高速跑跑就行 100左右就够了

一千五到两千，拉的时候量力而行吧，一百二三最好，我一认识的人QQ 磨合拉过160迈，哈哈。