为何在车速较快的时候急踩刹车到底，脚刹有顿挫感？

车主开车时，如果前方遇到紧急情况，车主需要紧急踩刹车，车辆速度急剧下降，此时，车辆驾驶过程中会伴随着顿挫感，这究竟是什么原因？这样的车辆是不是出现了什么问题？

开车时，车主踩急刹车，车辆有顿挫感很正常，这就是我们常说的ABS防抱死制动系统；如果只是相对急刹车，也就是我们所谓的重刹，车辆也会出现顿挫感，这种顿挫感则是变速器降档产生的顿挫感。两种不同的操作方式，车辆的控制模式不同，车主的感受也不一样。

什么是ABS防抱死制动系统？

在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降，并且前轮被抱死，车辆的行驶方向也就无法控制，如果后轮被抱死，就极容易出现侧滑现象。因此，

现在的制动系统也就引入了ABS功能，ABS通过控制作用于车轮制动分泵上的制动管路压力，使汽车在紧急刹车时车轮不会抱死，这样就能使汽车在紧急制动时仍能保持较好的方向稳定性。

当车辆轮胎在强大的制动力作用下，在ABS系统的介入下，轮胎会进入一边滑动、一边滚动的状态，此时车辆方向盘并不会失控，方向盘仍然可以正常转向，车辆避障能力较强。

一般情况下，只有在紧急情况下，车主一脚把刹车踏板踩到底，ABS系统便会激活，激活后的ABS，车主会明显感觉到制动踏板出现一些抖动，不过这种抖动的现象乃是高频抖动，车主刹车脚会明显感觉到刹车踏板往上顶，车主此时不要松开脚，车辆绝对会安全制动，并不是车辆出现了问题。

车辆降档顿挫现象

车辆在重刹车，车辆速度逐渐降低，同时车辆的变速器档位也逐级降低。车辆重踩刹车时，发动机和变速器的工作状态与车辆正常驾驶条件是完全不同的，换挡时间短暂，变速器油压供应不够及时，变速器降档很有可能出现降档抖动感，较大的顿挫现象，不过这种抖动感只是瞬间值，一般在车辆接近停车的时候，车主会明显感觉到，如果车主的车辆出现了这种情况，车主也大可不必担心，这是由变速器的特性决定的。

高速行驶时，车主重刹，在几秒钟内，车辆变速器由最高档降低至最低档，变速器很有可能来不及降档。不过，有些细心的车企，已经对这种驾驶工况进行了相关调教。

这是说明你的爱车安全系数很高，这属于正常abs工作时的现状，因为紧急刹车如果直接刹死，是很容易发生侧翻带来交通事故的

电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因。顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。

脚刹有顿挫感应该是车辆的ABS开始工作了，行车电脑根据你刹车力度来判断情况，然后命令ABS介入到刹车。

ABS是什么？

ABS是防抱死制动系统的英文缩写， 该系统在制动过程中可自动调节车轮制动力，防止车轮抱死以取得最佳制动效果。