公交车司机差距挺大的。一方面本身工资差距很大,少则一千多,多则七、八千,主要是公交的体制不同。纯公有(纯市内)、半承包(市内的那种小个的公交车,和公有还是有些不同的)、全承包(郊区线)差不多是三级。而且另一方面,越是市内车对时间要求越高,我的朋友先前开9路,经常有巡查的,每一站都有标准时间,哪怕是堵车(9路的线路还是不太容易堵车的),进站时间差三五分钟都有时候要被记下来,这都是要扣钱的,本来一个月才挣2000块,还得扣几百;反而那些本来挣得多的郊区线,基本没有查点的,还是那个朋友,现在开市内到塘沽线(就不提是几路了),比原来多了好几倍,呵呵。
经常听司机聊这样的事。
要看是哪一路的公交车。
天津公交车基本分为大包(承包)和公有。
公有车就是纯打工了,以860为例,没有保险每月1500左右。
要是排名前十的公交车就多些如:47、48、911、879等,怎么也少不了2000。我曾经听一名911司机说他每月平均2800左右。
大包:那可厉害了!以塘沽936、937、502、507等为例,每名司机每月至少5000元。我同事的老公就开大包,每月都得6000往上。还有一些城际车,比如651、621、151、835、611等也不少挣。不过开这车很危险,玩笑说:‘天上开飞机,地上937’谁敢坐这车准敢蹦极!呵呵~~~
2000左右
不同线路是不同的
这点钱钱给司机机太少了。