柴油机与汽油机的功率

柴油机功率偏小，扭力强大，汽油机扭力小，功率大闷者宽
简蚂亮单的说，以同样2.0的柴油机和汽油机为例
柴油机爬坡和低速扭力会强大很多，而汽油机相对而言嫌扮扭力会差很多
高速的话，同样是跑120km每小时，柴油机的转速可能达到3000转以上，而汽油机有可能维持在2000转-2500转，这就是汽油机功率输出较大的原因。
汽油机在同样的怠速和行驶速度情况下噪音比柴油机小很多，以上为个人观点，欢迎高手指正

可以说他们的最大扭矩是一样大 不过是在转速不相同情况下实咐链现的，在相同转速下 汽油机扭矩小得多 在排量相差不太大的情况下 汽油机可以用高转速来达到或超过柴油机的功率 功率大小不只是有排量 扭矩大小问题 还有标定功率转速问题 在实际使用中，穗友货物比衡族孙较重的情况下 柴油机澎湃有力 汽油机则因为扭矩小 压缩比小 燃烧效率无法和柴油机相比比 无法实现预定转速 加速性并不快 而且费油。在高级柴油机方面 柴油机更清洁 省油 加速性和汽油机是相差无几的

不可以简单的陆渗悄说是否可以划等号，如果是放在同一款车上，要求两款车在相同转速下发挥相同的扭矩用不同的变数箱是可以实现的，就汽车而言是可以对等的，但单独看发动机喊侍性能是要看不同转速下的早渣性能即性能特性曲线，只有在性能特性曲线完全一致的时候我们才能说性能相同。

功率和马力这些账上数据当然是可以划等号的。
只是输出时候漏竖数的转速不返首同纤仔，这是他们的制造原理决定的。