20世纪70年代末期，随着微机控制喷油系统的应用与发展，以微机控制点火时刻的点火系开始在汽车上使用。它解决了传统点火系和电子点火系中提前装置不能适应发动机工况和状态改变时的实际需要的问题。微机控制点火系的利用各传感器收集发动机瞬时信息，控照特定的程序进行判断、运算后，输出最佳点火提前角和点火线圈初级电路通断信号进行点火，使点火系具有点火能量大、点火电压高，能够实现点火的恒流控制、闭合角控制等多种控制功能，极大地改善了发动机的性能。
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