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汽车上的那个“A⼀C”键是什么意思？是只有制冷还是既有制冷又有制热？

2025年03月24日 10:09

有5个网友回答

网友（1）：

汽车上的那个“A/C”键是汽车空调的制冷系统，该按键只有制冷功能。汽车空调制冷系统除了制冷功能之外，还起到除湿的作用。如果车内一直开的是暖风，那么玻璃就很容易起雾，但是如果你这个时候打开空调，里面的冷气就会出来，这有助于除去车窗表面的霜和冷能水雾等物质。

一般来说，冬天开暖空调的确是不需要打开A/C键的，因为A/C控制的是压缩机，吹暖风时用不到压缩机的。这和电吹风的原理基本相同，里面的电热丝嫌热，这样风吹过的时候风是热的，而空气经过的时候，空气当然也是热的，通过吹风口吹出来就能达到暖车效果。

扩展资料：

打开汽车A/C按键后会增加汽车的油耗，因为发动机需要额外的带动空调压缩机的运转，所以我们打开空调开冷风是耗油的，但是我们开暖风就不一样了，冬天暖风的热量是来自于发动机运转产生的余热，相当于是废物利用，所以是不会增加车辆油耗的。

在冬天开暖风是不需要打开AC的，AC可以启动空调压缩机的，开暖风并不用开AC，如果开了暖风又打开了AC，是会使车辆的油耗上升的。

参考资料来源：凤凰网——冬天开车到底是开暖风还是开A/C 一次说明白

网友（2）：

A/C是空调的缩写，它的全称是air
condition，理解为空气控制或空气调解，它通过空调压缩机的不同运转方式来达到制冷或制暖的目的，因此它有制冷和制暖的双重涵义。但在汽车上，由于车载空调的制暖是通过发动机冷却水的热量和玻璃加热丝的热量来完成的，因此A/C就只有制冷一种涵义。
ECO的中文翻译有很多，其中有一个意思为“生态”，我个人认为将车载空调中出现的ECO翻译为“生态”
比较合适。生态也就是自然环境，车载空调中的ECO也就代表自然风。因此MDO的自动空调的自动模式应该有两种，一种是AUTO加A/C模式；另一种是AUTO加ECO模式。
二者区别为：在AUTO加A/C模式下，车内温度的调节范围可高于也可低于车外温度；在AUTO加ECO模式下，车内温度只能高于或等于车外温度。此外，在A/C模式下，由于车载空调压缩机始终处于工作状态，必然会造成油耗和发动机负担的增加。在ECO模式下，车载空调压缩机不工作。

AUTO加A/C模式的使用方法很简单，只要按AUTO键即可，关闭的时候按下OFF键。如何选择AUTO加ECO模式，我简单说明一下：当按AUTO键后，空调会自动进入AUTO加A/C模式，这时按下A/C键，空调会进入AUTO加ECO模式，关闭仍然按OFF键。由于MDO的车载空调有自动记忆前一次操作的功能，因此再次开启空调并仍然选择AUTO加ECO模式时一定要按OFF键，如果直接按AUTO键，就会再次进入另外一种电脑默认的AUTO加A/C模式。

车载空调的压缩机运转会造成油耗增加和发动机功率下降，因此需要暖风的时候可以选择AUTO加ECO模式。但长时间不使用压缩机也会对压缩机造成损伤，建议每周最少使用一次AUTO加A/C模式，每次使用30分钟以上。

网友（3）：

你好:
新年快乐 !
汽车上的那个 A/C 开关是只管制冷的 (确保氟利昂充足的情况下,打开开关就可以制冷了) " 不管制热/ 制热另有开关的
谢谢!

网友（4）：

制冷的时候，需要用到。暖风就用不到了。可能是压缩机的开关吧

网友（5）：

A/C键就是空调开关，应该既有制冷又有制热（因为在冬季前风挡有霜时，打开前风挡除霜按钮A/C指示灯就亮了）

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