飞机的襟翼不是增加升力的吗？

飞机的襟翼是在起飞和降落时用的，速度300km以下是增加升力的，达到巡航速度时打开襟翼只能增加费阻力。

襟翼是通过改变机翼上方的空气速度和通过下方的空气速度而达到改变飞机的升力和阻力。当襟翼增加的时候，通过机翼上方的空气速度比机翼下方的空气速度快，这个时候升力和阻力都是同时增加的。1）根据空气动力学原理，你如果把飞机控制在一个高度，增加襟翼这个行为会让飞机产生更大的阻力，就和降落时候打开襟翼是一个道理。这个时候产生的阻力会让飞行速度变慢，因为777肯定是电控的，如果没有让飞机保持高度，这个时候飞机会缓慢上升，但是锁死了高度飞机只能慢下来，在油门不变的情况下。2）锁死速度的情况下，飞机就慢不下来，襟翼30所产生的空气动力会让飞机轻微下降。为什么不上升，是因为速度被锁死了，阻力只能让飞机下降。这一切都是飞行电脑在调控，因为现代飞机都有设定高度和速度，如果是原始的飞机不能设定的情况下，将会是完全不同的结果。飞行电脑为了满足你的2个情况下的条件，必需对引擎，机翼上的各个调节器，作出控制以达到满足上述2个条件。也许我的答案还会存在疑误，欢迎各位指出，共同学习。我是在海外学机械工程的。