车辆如何在坡道上快速起步？

自动挡汽车坡道起步的正确方法：
1、自动挡在上坡路段起步，首先要拉紧手刹、起动车时先用右脚紧踩刹车踏板再起动车；
2、然后把挡位挂1挡或2挡的位置（有些款车1挡和2挡用拼音标示的，只有高挡用D标示的，不要挂D挡），松开刹车右脚放到油门踏板上慢慢加油的同时右手慢慢放下手刹。
3、下坡时也是要用低挡的，就是1挡或2挡，不要踏油门踏板，随惯性下坡，但右脚要放在刹车踏板上控制车速。

自动档和手动档最大的不同就是在于离合器和变速箱了，平时的话两者都没什么。但是在坡道起步的时候，自动档比较不容易，起步时候档位不容易挂入D档，或者勉强挂入之后会听到"吭"的一声，车子也稍微震动一下，其实这是对自动变速箱相当大的损害，重则导致整个变速箱报废，而手动档可以配合离合刹车一起使用来避免这个。
若遇到类似情况的比较合理的处理方式为：
1、坡道时候停车的时候，先制动好车辆，把档位挂入N档；
2、拉手制动，松脚制动；
3、待车辆稳定下来后，再挂入P档。
这样的话，等坡道起步时候就不会发生上述的情况了。

1.使用驻车制动器（手刹）坡道起步

在坡道起步时，注意防止汽车向后移。操作必须迅速正确。

2.不使用驻车制动器（手刹）坡道起步

右脚踩住制动踏板，左脚将离合器踏板控制在半离合状态。

右脚制动踏板快速地移到加速踏板（这时稍稍用力踩踏加速踏板）。

车辆起动后，半离合状态下的离合器踏板轻轻回位。

3.在坡道上行驶时发动机熄火的处理方法

行驶在坡道上的动机熄火时，驾驶员非常容易紧张，应沉着操作。首先将车制动，不要下车，用正确的步骤重新起动发动机。

4.坡道上发动机熄火的原因

*加速踏板踩踏不足。

*抬离合器踏板过急。

*挂错挡位。

*忘记放下驻车制动杆。

*注意：驾驶汽车，操作必须认真。

5.下坡时的起步方法

下坡时起步不是什么难题。利用下坡的坡度慢慢放开驻车制动杆，汽车就开始起步了。起步后选择适当速度的档位，轻轻地将离合器踏板回位。

大多数人都知道起步要半离合，所以我们先得明白什么叫做半离合。

半坡起步时车辆会有一个附加的坡道阻力，这个阻力是由于车辆重力在斜坡方向上的分力。由于其性质决定了车辆在静止状态下也会持续加在车上，不像轮胎阻力、空气阻力和加速阻力在行驶时才有。因此，在坡道驻车时必须拉紧手刹。
而这个手刹在起步的时候就成问题了。如果在起步前就放开手刹，比然要溜车，不过手刹、离合、油门配合的好的话可能溜的不明显。

如果不放手刹直接完全松开离合起步，会因为手刹阻力过大而熄火。当然，如果油门踩的足够深的话，还是能起步的，毕竟哪个新手没有拉着手刹开车的黑历史呢
那书归正传，为什么要半离合呢？离合完全松开时，发动机完全不传递动力；离合完全接合时，动力完全传递，但是发动机转速完全由车速决定。此时如果没有起步，发动机就会熄火。

半离合的状态介于两者之间，动力部分传递，同时发动机的转速和车速可以不相关，也就是部分滑转的情况。

半坡起步半离合状态有一个关键的点，就是发动机输出的动力正好相当于坡道阻力和手刹阻力之和，此时会感到有一点点推背感。此时放开手刹，阻力下降，车就会前进。
所以拉手刹找半离合点，同时轰油门放手刹的操作并没有什么不妥，就是需要多练习。不必一点一点慢慢地放离合，注意去找那个关键点，找那个略微推背的感觉。

如果感觉很难的话是因为不熟练，这时，你需要多练，多练，多练。

车辆要在坡道上快速起步，要么自动挡加油门，如果手动挡的话，用一档快速起步，等启动后加上速度换高挡，如速度未达到不能随意换挡。

坡起，坡道起步的简称，也称半坡起步。汽车在上坡路上起步的行为叫做坡起。此行为多发生在城市立交桥和山区公路的上坡路段。手动挡汽车面临此问题较多，自动挡汽车不存在此问题。
坡起操作方法：
1、油、离和手刹的配合
挂一档，缓缓抬起离合器踏板、轻轻踏下油门踏板，当汽车离合器达到半联动状态时，迅速松开手刹，继续轻踏油门踏板，全部抬起离合器踏板，使汽车进入正常行驶状态。
2、油、离和脚刹的配合
挂一档，缓缓抬起离合器踏板，右脚后跟踏住刹车踏板、脚尖轻轻踩下油门踏板，当汽车离合器达到半联动的状态时，迅速抬起刹车踏板，将右脚全部移到油门踏板上继续轻踏油门踏板，全部抬起离合器踏板，使汽车进入正常行驶状态。
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柴培胜庚香
TA获得超过3.6万个认可 2020-03-09
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我教你个非正常坡起的方法但好领悟。
你找个坡然后把车停下，不拉手刹车。你脚踩刹车，挂一档，然后慢抬离合器，这时候刹车还是踩着的。慢慢台找感觉，找到车有要动的感觉或者哆嗦的感觉。这时候把离合停住，然后送刹车轻踩油门。你的车坡起就没问题了。