发动机是汽车的动力心脏，如何选择好的发动机呢？

发动机是汽车的动力心脏，汽车行驶时所有的源动力全部来自于它。因此在选车的时候，首先要比较发动机。比较发动机主要看排量、功率、扭矩等数据。一般来说，发动机排量越大，功率越大，扭矩越大，动力也越好；进口品牌发动机的动力优于国产品牌，但是也不能一概而论。

比较同样排量大小的发动机动力好坏，主要看功率和扭矩大小（带有涡轮增压的功率高于不带涡轮增压的）；比较不同排量大小的发动机好坏，主要看其升功率大小，升功率=最大输出功率/排量。

比如现在有大众、本田、别克、奇瑞四款发动机的排量均为1.8L，这四款发动机的最大输出功率依次为118kW、103kW、88kW、97kW，可以确定这四款发动机动力排名为，大众＞本田＞奇瑞＞别克。而如果此时还有另一款丰田发动机，它的排量为1.6L，最大输出功率为88kW，我们通过计算其升功率为55kW，介于本田和奇瑞之间，因此可以说丰田发动机性能介于本田和奇瑞之间，为此这五款发动机的总排名为大众＞本田＞丰田＞奇瑞＞别克。

另外，发动机的材质主要有两种：铝合金和铸铁。其中采用铝合金材质的好，铝合金材质重量轻，散热性能好，只是对加工工艺要求较高，总体价格比铸铁的要高，通常用在比较高档的车型上。

发动机参数可以从哪里获取？

车主朋友们在选购爱车时，可以按照上述的方法比较所选车型的发动机性能。发动机的排量和最大输出功率等数据可以通过网络、报纸、杂志、电视等方式查询获取。

汽车空间大小主要取决于外部尺寸大小和内部空间大小，一般汽车的外部尺寸大小可以通过汽车的长、宽、高等数据比较出来。但是并不是汽车的外部尺寸大，其内部空间就大，要想比较出汽车内部空间的大小，还是应该看汽车的轴距、前后轮距、前后排座空间大小。当然车主朋友们在选择汽车的时候，可以在比较厂家报的尺寸的同时，坐进车内进行实际比较，这样才能选择出内部空间尺寸适合自己的汽车。

车主朋友们在购车时，轮胎性能是一个非常关心的问题。从最初的斜线轮胎到现在的子午线真空胎，随着科技的发展轮胎性能也在成倍地提高。人们最关心的是轮胎尺寸、轮毂尺寸、轮胎宽度等，例如：185/70HR13的轮胎型号，从型号上看，185表示轮胎宽度为185mm；70表示扁平比为70%；R表示使用的是子午线工艺；13表示轮毂直径为13英寸（关于汽车轮胎参数详细解释可参考Q92）。一般轮胎宽度越宽，轮胎越好；扁平比越高，轮胎的缓冲能力越好，越舒适，但对地面感觉差，转弯侧向抵抗力弱。所以现在很多豪华车和轿跑车都采用扁平比较小的轮胎，以增强操控性能。

除了上面这些参数外还有一个重要参数往往都不为人所知，这就是轮胎极速参数。事实上每个型号的轮胎都是有着安全速度极限的。所谓极速，就是轮胎所能承受的最高安全车速。换句话说在轮胎极速标号以内的速度行驶的话理论上是不会出现安全问题（当然，还要轮胎气压，轮胎花纹深度都在标准范围内才行），超过极速参数当然也能跑，但风险会增大，因为轮胎极速参数是厂家在设计制造轮胎时，根据轮胎的用料，制造工艺等参数计算出来的一个理论最大车速。因此这个参数是不容忽视的，是与驾车人生命息息相关的。

如何鉴别轮胎是新胎还是翻新胎？

车主朋友们可以通过轮胎上的标志来鉴别轮胎，汽车轮胎上都有一些突起的标志，标明轮胎的型号和性能，这些就是鉴别翻新轮胎的突破点。翻新过的轮胎的标志都是翻新后重新贴上去的，而崭新轮胎的这些标志则是和轮胎一体的，鉴别方法就是用手指甲抓挠这些标志，一般翻新胎的这些标志贴得都不是很紧，能抓掉的必是翻新胎无疑。

汽车的操控性主要体现在：方向盘、油门、刹车、离合器、变速器等部件的操作是否灵敏、方便。通俗点讲就是指手感和脚感。操控性好主要是方向、挡位、各踏板操作时，都应流畅而不松旷，紧凑而不呆滞。简单地说，操控性好坏，就是好开与难开。体验汽车操控性就是在驾车时体验方向盘、油门、刹车、离合器、变速器等各部件操作时的感受。方向盘需要轻巧、指向性好，油门要灵敏，离合高度应合适，换挡应顺畅、不卡，刹车要感觉硬一点、灵敏点。