2010年南非世界杯分组抽签中国队抽进死亡之组会出现吗

国足形势分析:头号对手是谁 西亚双雄并非不可胜 在一场事关未来三年中国足球的世界杯预选赛抽签中，中国队最终与澳大利亚、伊拉克和卡塔尔同分在A组，这无疑是超级下下签，中国队能同各个档次最强的对手分在一组的可能性只有1/125，如此小概率事件发生在中国队身上实在令人感慨。 从目前的形势来看，中国队想要出线进入十强赛虽然需要一些奇迹，但并非完全没有出线希望。换句话说，在死亡之组中，如果中国队能够出线，也对于未来的十强赛征战非常有益。而即使是20强赛轻松出线未经受考验，在十强赛上也极有可能被淘汰而无法晋级世界杯。 从目前的形势来看，尽管对这三支队伍中国队胜算都不大，但相对来说，如果调整好策略，两胜卡塔尔的可能性还是最大。尽管对手是去年亚运会冠军，但一来亚运会是U23赛事，二来对手有着东道主的优势。 事实上历史上中国队对卡塔尔交锋时的战绩不错，10场A级赛中，中国队在1997年十强赛上的金州一战中留下锥心之痛，在1989年世界杯预选赛上也曾经输给对手，但其他8场比赛中保持着5胜3平的成绩，相比较来看胜率还是相当高。 而伊拉克也并非无懈可击。尽管对手是新科亚洲杯冠军，但他们的最大弱点就是状态不稳，打疯了的时候可以获得亚洲冠军，而由于国内局势始终动荡，一旦球队发挥不好的时候，队伍的成绩也极其不佳，这体现在近几届大赛不稳定的成绩上。 国际足联官方记载的7场中伊交锋A级赛事中，中国队的成绩是3胜1平3负，可以说是完全平分秋色的局面。给人印象比较深的几场比赛中，1993年世界杯预选赛中伊各胜一场，2004年亚洲杯中国队曾经3-0胜对手，而去年亚洲杯预选赛中国队与对手1平1负。 相比较来看，最难啃的骨头反倒是澳大利亚，事实上，在整个亚洲范围内，也没有任何一支队伍敢说实力强于澳大利亚，而他们也是去年世界杯赛上唯一一支打进出16强的亚洲队伍，小组赛中与最后冠军意大利的一场精彩比赛更是令人记忆犹新。 在中澳的官方比赛记录中，双方一共交锋5次，中国队的成绩是1胜1平3负，完全落下风的局面，唯一胜的一场比赛是1988年时的一场友谊赛上，而最近一次交锋正是在去年的友谊赛上，当时中国队尽遣精英，而对手仅仅是替补阵容还是2-0完胜中国队。 中国队想出线就必须得淘汰两支队伍，淘汰澳大利亚的可能性不大，而想把伊拉克和卡塔尔同时淘汰也需要有一定的难度，最终想要出线只要形成连环套，这也是晋级十强赛的唯一希望。 比如说，从以往战史上来看，中国队对伊拉克和卡塔尔并非全无胜机，尽量造成主场保胜客场保平的局面就可以有较大优势，而对澳大利亚则是两战都尽量保平。中国队虽然怵澳大利亚，但同属硬朗风格的伊拉克却不怵对手，两队三次A级赛交锋伊拉克2胜1负，给人印象最深的就是今年亚洲杯赛上曾经3-1力克对手。 而卡塔尔与澳大利亚在历史上从无交锋纪录，对于澳大利亚来说，卡塔尔也是一个神秘的对手。事实上，澳大利亚刚刚加入亚足联不久，对不少亚洲对手还不是很熟悉，今年亚洲杯赛上战绩不佳就是明证，只要几支队伍形成连环套局面，中国队就有趁乱杀出的可能性。 尽管形势不佳，但中国队没有必要自己先把自己吓倒。事实上，在20强赛这样不能直接决定晋级世界杯资格的比赛中，如果能更好地经受锻炼，反倒可以为未来的十强赛打好基础，在这样的死亡之组如果杀出去也将得到更大的认同。

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(1)通过螺旋踏板实现桶滚
这是最标准、最常用的方法，因为螺旋踏板就是专门用于制造桶滚的工具。实现这种桶滚最为简单，只需要三个条件：
a.车辆进入高.速状态;
b.车辆从螺旋形踏板中间切入;
c.车辆切入踏板的角度与踏板方向基本一致。
3.实施桶滚的注意事项
a.在实施桶滚之前，不要进行漂移，否则会产生水平螺旋。
b.对着螺旋形踏板从中间切入，车辆会在空中旋转一圈;如果从踏板上端部位切入，则会旋转多圈，落地时容易失控(旋转N+1/2圈或N+3/4圈时即导致翻车);而从下端部位切入，则会因腾跃高度不够，车体未能完成旋转一周即落地，导致翻车。
c.切入的方向应与踏板方向一致，会产生标准桶滚，如果不一致，向上偏离则旋转得又高又飘，向下偏离则旋转得又低又慢。
d.滚桶过程中，应迅速判断落地点并适当调整方向，使车体在落地后保持平衡和正确的行进方向。
(2)正向通过长坡踏板实现桶滚
产生这种桶滚有四个条件：
a.坡形踏板顶端必须与地面有相当的高度差;
b.车辆行进方向与坡道一致;
c.车辆的两个轮胎分别在踏板和地面上滚动使车体产生倾斜;
d.车辆保持足够的行进速度。
其中第三个条件最为重要，这是产生水平滚动的根本要素，事实上有时车辆在高低两个平面通过时也会产生桶滚，原理与此相同。然而，要控制车辆通过踏板且一轮在坡上、一轮在坡下，这并不容易，因而这种桶滚极难掌控。
(3)斜穿长坡踏板实现桶滚
实现这种桶滚要求有特殊的环境，典型的是法属圭亚那赛事的发射台场景，产生这种桶滚有三个条件：
a.有足够的空间使车辆斜穿长坡踏板;
b.车辆以足够的速度斜穿踏板;
c.斜穿的角度在水平线40度以上。