大众双离合变速箱被网友“吐槽”多年，为何大众不用CVT与AT呢？
大众这个品牌虽然每年在国内都有着超高的销量，但是对应的争议也是从来没有间断，就比如它所使用的双离合变速箱，有人说质量不行容易出现顿挫，刚开始使用的时候确实也出过不少的问题，当然也有人喜欢能带来更为充足的动力输出，其实这些争议在其他品牌的双离合变速箱上同样也存在。
双离合变速箱从名字上就能知道它内部有两套离合器，既然是离合器就要有分离和结合以及半联动三种状态来满足换挡上的需求，而这一系列的动作都是由电脑控制完成的，如果是简单的直线加速，挡位一个一个往上升，那用起来没什么问题。
但是在走走停停的拥堵路段上就不一样了，挡位频繁的升降容易让电脑出现逻辑错乱，从而可能在挡位的切换上就不那么准确了，因此就会出现顿挫等相应的问题，当然也正是由于这两套离合器的原因，使变速箱有接近手动挡的传动效率，从而在自动变速箱中有着很好的动力表现，而且相对还比较省油。
至于CVT和AT变速箱，首先大众是一直是在使用AT变速箱的，比如现在的1.5L、1.6L车型都在使用爱信的6AT变速箱，只是由于之前在变速箱上受到了爱信的限制，毕竟爱信的第一大股东是大众的竞争对手丰田，在这种情况下大众必须要有自己的变速箱才能不再受外人限制，于是就出现了双离合变速箱。
虽然现在也在用爱信的AT，但不至于说受到爱信限制就没变速箱用了，而CVT变速箱由于性能的原因并不适合大众，在家用车中大众是比较追求性能和驾驶感受的一个品牌，CVT变速箱由于动力响应差，与大众所追求的风格不一样。
综上所述，虽然双离合变速箱存在着一定的不足，但毕竟是在慢慢进步的，并且也有着相应的优势，而AT变速箱一直在使用，对应的车型也很走量，CVT则由于性能的原因难以满足大众的实际需求，所以不使用也是很正常的。
感谢您的阅读，以上就是小知识小技能带给大家的分享，希望能对大家有所帮助。我们一起学习进步，汽车方面的知识自然就全面了！
因为大众汽车一直有自己的研发技术，并且保持配套的变速箱，因此没有采用CVT与AT。
因为大众车是使用新技术上最多的车。并且大众的双离合变速向使用起来也是相当的完美，省油和传动效率高。
因为大众的双离合技术是比较成熟的，使用其他的变速箱比较麻烦。
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除：QQ：24596024