首先，新电动车电池首次充电没有必要完全用完再充电，千万不要把电量耗干，这样对电池寿命会有很大影响。
其次电动车电池首次充电的时候，充电器可能生热很快，生热很高，因此，特别是夏天充电的时候，充电器不要放在容易发热燃烧的物体之上，最好也不要放在电瓶车的座子上，防止着火，因为不少人充电时就出现电瓶车自燃的情况，请大家一定要注意。
然后，新电动车电池首次充电过后，最好每个月对电池深放电一次，深放电后再为电动车电池充电。这样对电动车电池的电量恢复会有很大的好处。
一、确认电动车需要更换电池
在更换电动车电池前检查一下电动车电池。如果您的电动车电池确定已损坏，您就不需要再犹豫电动车换电池的问题了，应该立即更换它；如果不确定，那么就在做决定前先检查一下电动车电池的两端，看看是否有硫酸盐形成的腐蚀物，如果有就用一个锤子轻轻拍打极端，看看是否能把腐蚀掉的东西拍掉，您的电动车电池也许就可以再次使用了。
二、更换旧电动车电池
如果您决定了把你的电动车换电池，准备好把旧的拿走。首先我们要用苏打水刷洗电动车电池，然后用扳钳小心的拧松连着负极的电池螺钉，将电线夹从极端取掉，然后同样的取掉正极的，最后抓紧电动车电池，把它从电动车上取走。
选择电池的时候选用好的电池，一个好的电池可以祝您行的更远，大大方便日常出行，所以在选择的时候最好选择口碑好的旭派电池，这样会让您的电动车更安全有保障。
三、安装新电动车电池
小心地将您的新电动车电池放在电池盘里。确认电动车电池的正负极安放正确，然后旋上架子使电动车固定，将正极接上电线夹，负极也一样，然后盖上引擎罩，试骑您的电动车!
对于铅酸电池，它的寿命终结最主要的原因是什么？硫化。对就是硫化，在前面我们已经说过只要是铅酸蓄电池，在使用的过程中都会硫化，我们根本无法解决，但是我们有办法减小硫化的产生，这是我们所能控制的，而且我们在前面也说过了产生硫化的原因：大电流放电，无法及时充电，深度放电，频繁充电，充电时间过短，充电器本身引起的因素等。
及时充电。使用后应及时充电，最好不超过半个小时，如果还需要再使用就不用了
如果一天之内，要骑好几趟，而且间隔时间又比较长，那可以选择晚上一次性充电，而且应适当延长充电时间1－2小时，也就是转灯后（因为各充电器充满指示方法不尽相同，所以我在此统称转灯，就不说跳绿灯不跳绿灯了，还是其它，下同）3－5个钟头。
如果一天的骑行的里程大于或等于50%，那就得天天充电（确定不再使用后）
如果你骑行的路程小于续行里程的30%，你可以选择两天充一次电，如果更少，可以适当延长，但不能超过3天。同样应适当延长充电时间。
铅酸蓄电池对初次充电没有时间和充电量的规定，并且随时可以充电和放电，不会导致极板记忆。需要注意的是，绝对不可过度放电和过度充电，过度充电是化成车间的过程，会导致板栅金属层变薄，容易断栅格，过度放电会导致极板硫化，活性海绵组织失效，缩短极板寿命，铅酸蓄电池应该关注电解液的比重和液面高度，不能缺液。铅酸蓄电池在汽车上应用的时候，随时是在充放电的，老式的解放卡车上电瓶的仪表是一个指针的安培表，随时都可以看到是在充电还是在放电，尤其是大灯全开远光的时候，发电机供电不足，减速的时候发电机转速低，就是在调用部分蓄电池里的电，因此每个晚上充电和放电会自动切换几十次，没有影响，不必像镍氢电池那样必须充满。
电动车电池保养一直都是众说纷纭。本人修理多年经验来说只要充电器型号匹配怎么充电都是差不多的，主要是行驶过程中尽量柔和点，一组电池使用1.5万公里是没有问题的当然电瓶质量没有问题的情况下
骑过电动车的都知道没事，区别在于，没耗尽电就充骑的路没有耗尽电骑的远，。
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除：QQ：24596024