轮胎耐磨静音那个品牌好

也许有人会说，米其林、马牌偏软，所以比较静音。而普利司通、韩泰等材质偏硬，耐磨而噪音大。

事实上这是个误区。因为即使是同一个品牌的轮胎，会因为设计思路不同，在不同系列的产品里，用不同配方的胎面橡胶，这会导致胎面硬度不同。另外花纹设计对噪音的影响程度比胎面橡胶硬度更大，同品牌轮胎，不同的系列，设计时因为性能取向不同，花纹设计存在天差地别。

所以同品牌的轮胎，不同的型号不同的系列，可能就一款特别静音但不耐磨，而另一款特别耐磨但噪音大。所以“以轮胎品牌论噪音”是个彻头彻尾的伪命题！是一个存在于民间的不严谨的谣传！

法国米其林

现在大部分车主都对米其林轮胎有着相当高的认知度，因为米其林轮胎人经常出现在电视广告或是宣传海报上，可谓是米其林的吉祥物。由于广告经费投入比较大，米其林的价格在国内并不算低。

观点：轮胎的橡胶用得比较好，比较柔软，静音好。但米其林轮胎有一个共同的缺陷就是轮胎都比较薄、不耐磨，经不起磕磕碰碰，比较娇气！总体来说，如果你对它认可，那么还是值得入手的。

德国马牌

德国马牌也叫大陆轮胎，是 19 世纪开始做轮胎的。德国马牌标志始建于 1871 年，总部位于德国汉诺威市，是世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商。

观点：舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合中国路况，进口轮胎价格也偏高 …… 如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。

日本普利司通

普利司通是世界 6 大轮胎品牌中最晚、唯一一个 20 世纪才开始做轮胎的厂家。现广泛运用于世界各种品牌汽车上。目前独家赞助 F1。

观点：普利司通和国产邓禄普类似，属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。

意大利倍耐力

相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。

观点：不敢说倍耐力是最好的，但还是很负责任地说，倍耐力抓地力是最棒的了，飙车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。

美国固特异

美国固特异轮胎橡胶公司始建于 1898 年，至今已有百余年的历史。固特异公司是世界上最大规模的轮胎生产公司，总部位于美国俄亥俄州阿克隆市，固特异属于典型的美国货。

观点：追求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，还易磨损，价格属于国产里偏高的。

为你举例几个牌子：倍耐力，马牌，米其林。

1. 倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场 比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。

2. 马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像 没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称。

3. 米其林19世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞助F1，现在赞助的汽车赛事也不少，WRC等等，米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一般。
   

我觉得吧每种轮胎都有自己的特点，下面为你介绍几个比较出名的品牌：
1、米其林的主要卖点就是舒适静音性，所以轮胎很软，耐磨性真心不好，对于中国城市的这种道路情况，米其林轮胎会磨损的很快！可以这样说吧，米其林轮胎是轮胎中的贵族，比较娇贵！
2、如果您主要考虑耐磨性能的话，我觉得固特异应该只比米其林好一点点，性能均衡，舒适，静音，轮胎偏硬寿命长、抓地排水好。但是固特异轮胎缺点是爱夹石子、噪音比较大。
倍耐力的抓地力非常好，新P7花纹也是舒适静音款，但是耐磨指数才260。P1花纹的倒是不错，胎噪不是很大，耐磨指数420，耐磨性非常好。
3、前几天我在御途汽车商品网上看了几篇关于轮胎性能各方面的综合比较，感觉不错！3、综合了各方面比较的话！我还是建议楼主用倍耐力！因为倍耐力轮胎偏硬，耐磨也还过得去，价格便宜，性价比高！虽然静音性不如米其林，但是比米其林耐磨！希望可以帮到你！

要说轮胎耐磨和静音那个都好的话，就是德国的马牌轮胎。