被誉为智慧性能小钢炮，新宝骏RS-3的动力性能究竟表现如何？

说到国内的小型SUV市场，受限于价格和定位，能够做到动力出色的小型SUV犹如凤毛麟角一般，而 新宝骏RS-3自上市以来，却以优异的动力表现赢得了人们的认可，被亲切地称呼为“智慧性能小钢炮”。那么，新宝骏RS-3的动力性能到底怎么样呢？我们不妨一起来看看。

在近期的CCPC中国量产车性能大赛成都站上，新宝骏RS-3再度以优异的成绩获得小型SUV组别综合冠军，这是继CCPC东海站以后，新宝骏RS-3再度收获的一个大赛冠军。能蝉联冠军，说明新宝骏RS-3本身的动力性能是非常优异的，要不然也不能在赛场上叱咤四方，一展风采。

而且，此次参赛的仅仅是新宝骏RS-3的1.5L车型。须知，新宝骏RS-3有两种发动机，分别是1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机。1.5L车型的表现都如此优异了，1.5T车型那还不是要在赛场当中横着走？要知道，新宝骏RS-3上面搭载的这款1.5T发动机严格按照通用汽车公司全球发动机开发流程 （GPDP）开发验证，涡轮增压器采用国际知名供应商霍尼韦尔第三代产品，并且大量采了用高强度、轻质量的耐热合金等航空材料，技术含量非常高，称得上是一流水准。

从动力数据来看，新宝骏RS-3的1.5T车型的最大马力达到147匹，峰值扭矩250牛·米，无论是对比同价位的车型，还是对比同级别的车型，新宝骏RS-3的动力数据都是非常出色的。而且，新宝骏RS-3匹配的模拟8速CVT变速箱换挡非常柔顺，有一种丝滑如水的感觉，更是能够带给用户非常优秀的驾乘感受。

根据新宝骏RS-3的1.5T车型的用户反馈，它的油门非常轻快，反应很灵敏，动力达到了随踩随有的感觉，由于涡轮在低转速下就可以介入，因此新宝骏RS-3前半段的动力输出就非常有劲，起步、超车、爬坡都很轻松。还有的用户反馈说，深踩一下油门，就能够在新宝骏RS-3上面感受到性能车上才会有的推背感，这样就非常了不得了，如果想在10万元以下的价位上享受一下驾驶激情，恐怕新宝骏RS-3会成为你最好的选择。

虽然很多时候大家对于车子的动力性能都是一种比较主观的感受，并没有一个统一的衡量标准，不过依照绝大部分人的观点来看，新宝骏RS-3称之为小钢炮，倒也实至名归。

而且，新宝骏RS-3全系标配新宝骏车联网，在智能科技方面的表现也同样非常出色。新宝骏车联网的运算速度比传统车机快20倍，高水平的AI人工智能语音交互可以实现语音控制车窗、天窗，而免唤醒语音收发消息、抢红包、控制空调、实时导航等，更是新宝骏RS-3的拿手绝活。

此外，新宝骏车联网还支持车辆远程控制功能，更是可以让用户通过手机即可实现远程操控、车门解锁/上锁，开尾箱，开/关天窗，开/关车窗，开/关空调等功能，这样的功能在夏天和冬天的时候尤其实用，在上车之前就能精准控制车内温度，畅享舒适出行。

值得一说的还有，新宝骏RS-3还配备了主动安全防护系统和可以在0-150km/h车速内启动使用的ACC自适应巡航，此外，车主还可以选装高阶ADAS功能。

所以，人们称呼新宝骏RS-3为“智慧性能小钢炮”，是对它的绝佳赞美。新宝骏RS-3正在成为越来越多年轻人享受驾驶激情、畅享智慧出行场景的好伙伴，如果你也喜欢开车时那股动力滂湃的感觉，预算又不是很高，不妨去看看新宝骏RS-3吧！

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