465发动机的爆发顺序是：1342。那么它的气门间隙调整的简单方法是：当一缸在压缩上止点时，（确定上止点的方法，可打开钥匙转动飞轮，看到一缸高压线跳火，再稍回转飞轮一点就可。也可看飞轮壳下边有一缸压缩上止点的记号，）可调整1，2，3，6四个气门。当四缸再压缩上止点时可调整4，5，7，8，四个气门，确定四缸在压缩上止点的方法：转动飞轮看到四缸高压线跳火后再稍回一点飞轮就可调整。也可按上述第二种确定一缸在上止点的基础上，转动飞轮720度就是四缸压缩上止点。
调整气门间隙时，根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整。具体步骤是先松开锁紧螺母和调整螺钉，将与气门间隙规定值相同厚度的塞尺插入所调气门脚与摇臂之间的间隙中，通过旋转调整螺钉，并来回拉动塞尺，当感觉塞尺有轻微阻力时即可，拧紧锁紧螺母后还要复查，如间隙有变化均需重新进行调整。每一缸调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙。
一缸上止点调整1-2-4-6，四缸上止点调整3-5-7-8
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