作为北煤外运系统的配套项目，根据当前曹妃甸港区总体布局规划，曹妃甸煤码头近期将为满足大秦线扩能的要求，中远期为“煤炭三通道”的煤炭下水港口，规划建设5-10万吨级煤炭泊位16个，年煤炭下水能力2亿吨，分两期四个单元建设。目前在建的为一期起步工程，建设5个泊位，顺岸布置在曹妃甸港区规划的挖入式港池西岸线南端，包括10万吨级泊位2个、7万吨级泊位1个、5万吨级泊位1个及7万吨级待泊泊位1个，年设计通过能力5000万吨。该项目已于2006年7月26日获国家核准，工程概算48.5亿元，工期36个月，计划2008年6月建成投产。
目前已建成投产的为一期起步工程，建设5个泊位，顺岸布置在曹妃甸港区规划的挖入式港池西岸线南端，年设计通过能力5000万吨，为国内目前最大单体码头项目之一，其码头结构是目前国内最大靠泊能力钢板桩码头施工；配备目前国内乃至世界规模最大，能力最强的四翻式翻车机2台（预留2台），单台卸车能力8640t/h；堆场面积72.95万平方米，堆存量398.2万吨，适应各煤种、不同货主单堆单放需要。堆场设备采用悬臂式取料机、堆料机和带式输送机方案，配置5台堆料机（单台堆料能力7780t/h）和8台取料机（单台取料能力6000t/h）码头装船设备为4台移动伸缩式装船机（单台装船能力6000t/h）。
续建工程在起步工程的基础上实施，将建设5个泊位，15万吨级、10万吨级、7万吨级和5万吨级煤炭装船泊位各1个及15万吨级待泊泊位1个，设计通过能力5000万吨/年，于2009年12月11日获国家发改委核准。该项工程设备堆场及服务配置与起步工程大体相同，2012年8月15日，续建工程迎来第一列满载列车，翻堆线重载调试，取装线调试、配套服务设施调试等将相继进行。
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