F22A更强大,因为他确实存在而且已经编入现役。现在已经在关岛等地执行飞行作战任务了。而著名的苏47就是以前的前掠翼飞行验证机S37。本身并不完善,且没有任何订单。不具备作战能力。也就是说,作战力基本为零。
由于2010年1月份T-50的试飞,确认此飞机将不再用于俄罗斯空军;47将永远沉睡在历史长河中。
苏47金雕是前掠翼的验证机,目前也仅仅只有一架处于试验阶段,没有任何战斗力
F22相比已经批量装备美军,从目前来看,这是第一种也是唯一的一种第四代战机,超音速巡航,超高的机动能力,隐身,超视距攻击能力等等,F22是当今的最先进也是单机能力最强的战斗机
F-22综合战斗力最强,但技术上F-35的航电更先进,X-47的发动机技术最先进。金雕只是技术验证机,并且当时由于资金限制机头甚至直接用的是苏-27的,其进气道也使用的是传统的半圆(其实更接近1/4圆)式进气道,跨亚音速性能不如DSI或cardet进气道好,并且并未使用有源相控阵雷达(有两种说法,一种是使用现有的脉冲多普勒雷达,一种说法是在脉冲多普勒雷达上加装了相控阵天线,即无源相控阵雷达),同时其隐身性不如F-22。
SU-47基本啥都不是,只不过是苏联自己证明了前掠翼是不合适的构形。作战性能是完全空白,而YF-22就能发射AMRAAM和AIM-9,完成度和YF-22根本没有可比性。而且技术起点根本不一样,SU-47从来都不可能达成低可探测,而作为次世代战斗机俄罗斯的技术完全不足。结果就是SU-47用的全部是已有的技术,发动机直接就是从MIG-31上扒下来的。这也同样注定SU-47无论怎么样都不可能达到下一代的作战性能。结果就是俄罗斯晚了好几年而且完全达不到同样的技术水准,当然现在技术差距更大了。
不过想想也就清楚了,SU-47是给不明真相的群众看的,而YF-22和YF-23是给ATF计划的评审人员看的。
当然是F22A了,SU47不过是验证机而已,任何方面都远远不是F22A的对手,也就难怪苏联人自己要另外搞T50了。