汽车仪表上的机头灯亮了是什么故障

这灯叫做发动机故障灯。

1、燃烧状态不好，发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。

2、发动机爆震，汽车无力，发动机噪音过大。

3、发动机故障灯亮的内在原因：

（1）燃油质量不好。

（2）发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳。

扩展资料：

不同汽车仪表板的仪表不尽相同，但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。 现代汽车上，汽车仪表还需要装置稳压器，专门用来稳定仪表电源的电压，抑制波动幅度，以保证汽车仪表的精确性。

另外，大部分仪表显示的依据来自传感器，传感装置根据被监测对象的状态变化而改变其电阻值，通过仪表表述出来。 仪表板中最显眼的是车速里程表，它表示汽车的时速，单位是km/h（公里/小时）。车速里程表实际上由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表。

传统的车速表是机械式的，典型的机械式里程表连接一根软轴，软轴内有一根钢丝缆，软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上，齿轮旋转带动钢丝缆旋转，钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转，罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位，磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化，平衡被打破指针因此被带动。

这种车速里程表简单实用，被广泛用于大小型汽车上。不过，随着电子技术的发展，很多轿车仪表已经使用电子车速表，常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号，通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字。

参考资料：

百度百科-汽车仪表

汽车机头灯亮的故障：

1、汽油品质差，不达标：估计大部分车主都有这个经历，车子加完油不久，汽车仪表盘上就亮起了发动机故障灯；这一般是因为在不规范的加油站加了质量较差的汽油，导致发动机工作时油气混合气燃烧不充分，发动机故障灯亮。

2、氧传感器故障：如今汽车上安装有两个氧传感器，三元催化器前后各放一个。前氧传感器的作用是检测发动机不同工况的空燃比，同时ECU电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间。

后方的主要是检测三元催化器的工作好坏，所以如果氧传感器损坏或者传感器插头损坏、松动，会导致混合气过稀或过浓，从而引起故障灯亮。

3、空气流量传感器故障：空气流量传感器也称为空气流量计，它检测吸入的空气量转换成电信号传递给电控单元ECU，根据最佳空燃比，间接让ECU决定喷出多少燃油。

4、火花塞积碳：市面上质量参差不齐的燃油和拥堵的城市交通使得汽车火花塞很容易产生积碳，火花塞积碳会导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等不正常现象。

5、发动机爆震：当发动机吸入油气混合物后，在压缩行程还未到达预计的点火位置、各种控制之外的因素却导致油气混合物自行点火燃烧。

6、发动机缺缸：发动机缺缸之后会导致汽车出现耗油量大，冒黑烟，汽车加速无力，抖动严重，发动机噪音也会增大，还很容易出现车辆熄火状况。造成发动机缺缸主要来自于点火系统和燃油供给系统，包括火花塞积碳，高压油泵损坏等。

汽车仪表盘的机头灯点亮关键是由于发动机故障问题影响到的，关键包含点火、喷油、空燃比等，这些故障问题需要逐一检测。

导致发动机故障问题的原因有非常多，可能是由于氧传感器损坏，还有可能是由于三元催化器损坏、恒温器损坏、点火线圈老化等问题影响到的。

氧传感器会对排气末端燃烧氧气量实行测算，假如氧传感器出现损坏的话，汽车的耗油会突然添加，汽车上使用的三元催化一般情况下不会发生故障问题，假如出现故障问题需要立刻更换。

恒温器关键的作用

负责恒定发动机防冻液的温度，假如恒温器出现损坏的现象，发动机故障问题指示灯也可能会点亮。

汽车上的零部件在使用的过程中会发生老化的现象，火花塞失灵、发动机舱温度太高基本都会影响到点火线圈出现故障问题，假如发动机的点火线圈出现故障问题，发动机故障问题灯也可能会点亮。

这灯叫做发动机故障灯。
发动机故障灯亮通常有如下原因:
1、燃烧状态不好
发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。
2、发动机爆震
通常有三种情况:
第一种情况:汽车无力；
第二种情况:汽车无力，发动机噪音过大；
第三种情况:明显有敲缸声音。
在第一种情况下，有的发动机故障灯会亮，有的不会亮，在第二种和第三种情况下，发动机故障灯必然会亮起。
3、发动机故障灯亮的内在原因
（1）燃油质量不好
（2）发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳。

这这项灯叫做 发动机故障灯 很多毛病都能导致它的亮起 如果车能正常着火并且开动没有异常抖动的话 ，就应该是附属的小毛病 不是机器本身导致 比如我曾经历过 二次废气循环泵不工作 还有三元催化器(不是一台车上） 都导致机器故障灯的亮起过 你的情况具体还得到修理店让师傅拿电脑针对你的车型检测下，故障信息就会详细了解，在针对解决或更换，(有的不影响汽车使用的小件可以不用换) 希望能帮到你！