S鼓与M鼓都是排气系统回压鼓的一种，以形状命名。S鼓提升中低车速扭力，主要延长废气的形成来达成动力提升的作用，一般用于2.0排量以下的发动机M鼓可变回压设计,根据转速的高低来调节回压的大小.当发动机在低转速下气体流动的速度慢.通过调节阀的速度就能产生较小的着呢空和抽吸力.单位时间离储存的飞起回压就大.当发动机在高转速下时,产生真空大.排出废气多,高转速排气顺畅。
