汽车座椅加热是怎么回事

座椅加热是利用座椅内的电加热丝对座椅内部加热，并且通过热传递将热量传递给乘坐者，改善冬天时座椅因长时间停放后座椅过凉造成的乘坐不舒适感。

汽车的座椅加热分为前排座椅加热和后排座椅加热，其中前排座椅加热一般出现在选用真皮材料座椅的车辆上，后排座椅加热一般配备在豪华车或高配置车型上。

座椅加热器的基本结构是：下层是一层无纺布，加热丝布置在无纺布上，用固定胶带将加热丝固定在无纺布上，针织布盖在固定胶带上，并用针织线缝制成类似座椅加热处的形状，并缝合在座椅罩内。

扩展资料

汽车座椅加热的弊端

德国吉森大学一项研究显示，座椅加热可能会影响男性生育力。

英国《每日电讯报》报道，西方国家男性精子数量自1973年以来持续减少，原因可能是压力水平增高、使用化学物质和杀虫剂增多；另外，酒精、手机、睡眠缺乏、热水澡、汽车座椅加热、加工肉也有影响。

这篇报道综合以男性生育力影响因素为课题的多项研究，吉森大学以汽车座椅加热为内容的研究是其中之一。

参考资料来源：百度百科-座椅加热

参考资料来源：新华网-汽车座椅加热或影响男性生育力 熬夜也影响

汽车座椅加热装置原理是利用电阻丝加热，除了做工精细度上略有差别，没有过多的优劣之分。

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汽车座椅加热装置原理是利用电阻丝加热，除了做工精细度上略有差别，没有过多的优劣之分。一般来说，座椅加热装置除了遭到外部撞击外并不易被损坏，加上因为是内部装置，检修起来较为麻烦，并不是常规保养检查的项目。在使用加热装置时，时间开得不易较长，温度也不宜设置过高，车主觉得温度适中即可关掉。另外，空座椅被开启加热装置时，上面不要放置易于导热的物品，如衣物、纸张等，以免加速座椅升温，引发事故。

汽车座椅加热简单的说就是利用电阻丝发热的原理，通过控制部分的调节电流大小，来达到调节电阻丝发热强度来控制坐垫的温度的目的。个人感觉加热效果好不好，加热速度快不快还是取决于整个控制系统的哦。控制系统是利用三极管的放大原理来将原本很小的电流（0.0几安）放大到几安培，这样大的电流就能产生足够热量给坐垫加热了哦。