韩系车有哪些品牌？哪款性价比高？

韩国车就现代和起亚，双龙在中国基本没怎么卖，所以不提也罢。现在北京现代和东风起亚的SUV，我觉得性价比都挺高的，刚刚换代不久，因为品牌力的下降，价格也不高，但是发动机和变速箱其实还可以。

韩国车其实我还是挺喜欢现代的车的。我的第一辆车就是瑞纳，那时是2012年，想买个自动挡合资车，根本没什么选择，POLO自动挡中配都要卖到11万，于是买了一个瑞纳三厢，1.4L的发动机，4AT的自动挡变速箱。

这个车我开了三年，虽然说其实车子不贵，落地9万多，但是用起来其实挺省心，除了有次电池馈电导致路上打不起火，其他没出过毛病。记得瑞纳的1.4L发动机用起来其实挺肉的，但是好在4AT感受还不错，开起来挺顺的，在城市里开这样的家用车，感觉还算能接受，就是上高速的时候有点乏力，不过我上高速也少。

所以现代车虽然现在销量不好，但是现代车给我留下了不错的印象，我觉得现代车不太好的地方在于底盘功力一般，就是开起来质感稍微不太够，然后操控感也一般，其他方面他们优势的地方在于发动机和变速箱，其实匹配起来还是比较平顺的，我开过家里人的起亚K5，虽然是一台7速双离合的车子，但是并没有想象中那么大的顿挫感，反而换挡的快速给我留下了挺深的印象，那种快速换挡的感觉有点像运动车，给人一种一直往前冲的感觉。

现在韩系车里，现代和起亚的SUV产品都完成了换代，而且由于品牌力一直下降，车子换代后的售价也不高，起码都比以前降了两三万的指导价。比如像IX35这种车，以及智跑这样的车，现在也就是指导价11~13万的水平，优惠完估计更便宜，其实如果不太追求品牌力，现代车和起亚车是比较性价比高的选择。

韩系车有现代汽车、起亚汽车、双龙汽车、雷诺三星汽车。目前市面上韩系车可选车型有10款，而针对这10款韩系车的性价比口碑评分数据排行来看，前五名分别是起亚KX5、起亚K4、起亚K5、领动、起亚K3，其中起亚KX5性价比最高。

从外观上来看，起亚KX5镀铬前进气格栅的细节做得很好，而全系车型都村配LED头灯、雾灯在点亮后辨识度很高。而从侧面来看的话，都是一个饱满壮实的造型。全新样式的花瓣状双色抛光铝合金轮毂造型新颖，比较符合年轻消费者的审美！

起亚-起亚KX5的后排空间真的完美，座椅很舒服柔软。算比较宽敞。可以放一个安全座椅，旁边可以固定一个便携式儿童推车。特别长途旅行时，各种葛优躺。

最后从动力上来看，依然搭载的与现款车型一致的发动机，1.6T和2.0L的车型，而前者最大功率达到177马力，而后者最大功率达到165马力。与前者匹配的则是7速双离合变速箱，而与后者匹配的则是6挡手自一体变速箱，同时，高配车型还配四驱系统。

韩系车有现代，起亚等，性价比比较高的目前有现代的菲斯塔不错，外形时尚，内饰高端而且动力十足。油耗控制的也很好。

北京现代菲斯塔前脸冲击力十足，龙鳞式网状进气格栅、LED组合大灯等配合下，营造出了运动感和高级感。在车的侧面，Fastback造型、修长的引擎盖线条、分段式双腰线等等，足以虏获不少人的芳心，对于自己高性能运动型轿车定位的表达，北京现代菲斯塔直言不讳。

贯穿式细长后尾灯，搭配镀铬装饰条，再加上后鸭舌式扰流板，后半段，腰线搭配溜背式车尾，有一种肌肉的力量，十分优雅、动感。

菲斯塔的空间让我感到很惊喜，因为大部分运动车型空间表现都不理想。这款车有2700mm的轴距，后排坐起来腿部很宽松，横向坐3个人也没问题。只是头部有点局促，毕竟为了好看大溜背的设计还是得有所牺牲的。后备箱也很大，日常家用足够了。舒适性上隔音差点，发动机的声音很大，但是很好听让人有驾驶的欲望。

韩系车的品牌有现代、起亚等，推荐现代ix25，性价比很高。

外观方面，现代ix25采用现代最新的流体雕塑2.0设计语言，造型极具个性，平直的车顶和突出的腰线是其最具标识性的细节，整体造型风格无疑会符合年轻消费者的审美需求。

内饰的设计延续了外观具有年轻时尚的风格，而高配车型采用的全景天窗是个亮点，让其后排乘客的视野开阔许多，有较好的空间感。

虽然在设计上值得肯定，但也有不足之处，在打开车门的一瞬间，会闻到轻度的刺激性气味，虽然无法判断到底是座椅皮革还是内饰塑料件的气味，但给人的主观感受并不好，也不是合资品牌车型应有的表现。

北京现代ix25 1.6L车型采用现代Gamma全铝发动机，最大功率为125马力/6300rpm，峰值扭矩为151牛·米/4850rpm。

底盘悬架方面，ix25的1.6L车型采用的是扭力梁式非独立后悬架，而只有2.0L的高配车型才搭配多连杆式独立后悬架。实际上在同级别的车型中，缤智、雪铁龙C3-XR和昂科拉等都采用的是扭力梁式非独立后悬架，ix25 1.6L车型的悬架配置已经是主流水平。

韩系车有现代，起亚，双龙，大宇等等，其中性价比不错的我认为是起亚。在起亚系列之中起亚KX5.

新款起亚KX5的售价区间为15.48-18.18万，定位与本田CR-V、丰田RAV4、日产奇骏一样都是紧凑型SUV。起亚这次希望通过KX5来打一个漂亮的翻身仗，所以新车各个方面都是针对时下年轻人最喜欢的口味去打造。

从外观上看，整个前脸圆润饱满足，虎啸式进气格栅搭配花格龙鳞状金属中网，杀气十足。大灯组全系都是采用远近光一体的全LED光源且标配了日间行车灯，LED灯珠一字排开，转向灯则是飞翼式的设计，非常具有现代感。两侧的雾灯则依旧是虎牙造型，下方大面积的黑色包围与银色护板搭配在一起，使前脸看上去更加野性凶狠。

车身侧面线条流畅饱满，银色的车顶行李架为全系标配，D柱略微向下倾斜营造出一点溜背的效果。轮拱上作出了突出的宽体造型，除了最低配以外，其余车型都配备了18英寸的Y型五幅轮廓，造型非常动感。

尾部轮廓宽大厚重，尾灯采用了时下流行的贯穿式，并且由一根镀铬饰条加以点缀，下方大面积的银色护板与前脸相呼应，两个椭圆形的排气管直径非常粗大，而且是货真价实能冒烟的，突出了整体运动感。

内饰方面，中控台的层次感很强，整体向驾驶员一侧倾斜，便于操作。车内的物理按键不多，中间的10.25英寸触控液晶屏为全系标配，搭配7英寸的液晶仪表盘使用非常有科技感。档把前方的储物格有一块盖板，不用的时候看上去更加规整，内部放手机的位置带有12V电源、USB并且支持无线充电功能，使用非常方便。用料方面以软硬塑料搭配烤漆面板，并且中控台上方带有缝线装饰用来提升档次，门板上放手肘的位置则包裹了皮革。