自动挡的车脱档是什么原因引起的?

2024年11月30日 01:50
有2个网友回答
网友(1):

有可能油门加的太大,转速要提到很高,变速器识别现行车速根不上发动机现行输出功率时,会自动减档,这个是属于正常现象。

非正常现象:

不知道你的车已经跑多少公里了。

应该先看一下变速箱油是不是不足,油液不足会产这个故障。

是不是该换油了?如果换过油还要看换的这个油是不是你的车专用的,如果你换的不是专用的,也有可能出现这个情况。

如果不是油的问题那就到4S店或修理厂,用检测电脑与车连接,出现这个情况时看检测电脑的故障码。

这些要都没有问题,那就要到4S店或专修自动变速箱的地方要把变速箱打开了。

自动挡,顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置,从上到下分别为:P、R、N、D、S、L。

开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要,而如果遇到一些特殊的驾驶环境,就需要运用其它功能挡了。因此,如果你能够选择一种正确的操纵控制方式,自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

自动变速器,利用行星齿轮机构进行变速,它能根据油门踏板程度和车速变化,自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。一般来讲,汽车上常用的自动变速器有以下几种类型:液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成,主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化,自动地进行换挡。

无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的,属于自动变速器的一种,但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。比传统自动变速器结构简单,体积更小,它可以自由改变传动比,从而实现全程无级变速,使汽车的车速变化平稳,没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。

网友(2):

我的车是丰田雷凌自动动挡,四年,跑了45000公里了了。在前三中来出现这种现象