立方氮化硼的切削应用

用PCBN刀片精车淬硬钢
加工硬铸铁和灰口铸铁
高速镗削铸件孔
铰削淬硬钢或硬铸件小孔 高速铣削灰铸铁时，一般粗加工当然可以使用K类硬质合金，精加工可用化硅陶瓷刀片。如在一个装有8块刀片的端铣刀上改用只装对称式的两片PCBN刀片，并将切削速度提高4倍，其结果是金属切除率相同，而切削力却下降3/4，刀具寿命与加工质量超过前者。对珠光体铸铁与冷硬铸铁，也宜采用PCBN刀具进行高速加工，与其它刀具材料比较，可提高切削速度、延长刀具寿命、降低了表面粗糙度。在高速镗杆上采用成对镶片PCBN镗刀与单片镗刀相比，其平衡性好，从而增加了镗杆的刚性，在给定的进给量下，采用PCBN双刀片镗孔可获得高的金属切除率与表面质量。目前国内已有较多的发动机制造厂，对气缸体的缸孔（或缸套）精加工已使用PCBN刀具。如上海大众和一汽集团的发动机厂，缸孔精镗均采用PCBN刀片并可自动补偿（υc=500m/min，f=0.2mm/r，ap=0.1mm）。所以加工出的缸孔精度高、尺寸稳定，而且生产效率高，刀具寿命长。对于小孔镗削，虽可使用陶瓷或涂层刀片，但刀片应带有负前角，这将增加切削和排屑的阻力，易使细长镗杆产生振动。若用PCBN刀具进行高速镗削，其孔的表面质量好、生产效率高。对这类工件的孔加工宜采用CBN电镀铰刀。这种铰刀是以其硬度为42HRC的45号钢或9CrSi钢作为基体，具有前后导向和切削部分，其基体制造精度要高，设计要合理。如其铰刀的前导向部分直径要小于切削刃部分直径0.04mm，切削区的长度要大于工件孔深，后导向的长度要大于切削区长度，其直径应小于切削刃部直径0.02mm。为了在铰削中能用切削液冲洗切屑和冷却润滑加工表面，其铰刀基体上开有两条较深的螺旋槽。如某厂加工淬火钢工件孔f12.06±0.05mm，硬度为45HRC，底孔尺寸为f12±0.01mm，要求孔的圆柱度为0.005mm，表面粗糙度为Ra0.2μm。采用一组五把的电镀CBN铰刀加工后，取得较好的经济效果。有的发动机制造厂采用金刚石或CBN电镀铰刀对气缸体的主轴承孔进行珩铰，代替原来的珩磨加工，使加工效率提高了数倍，且质量稳定。采用带正前角的PCBN刀具，选用适当的切削参数，即Vc=100m/min,f=0.05～0.2mm，ap=0.1～0.2mm，采用极压型乳化液或油冷却液，可加工奥氏体不锈钢（45HRC）、高温合金钢、高锰钢、高强度钢及高镍合金钢等材料，可获得较高的加工效率和表面质量。

　　加工淬火硬料的数控刀片 总结了硬质合金陶瓷刀具车加工淬火硬料效果差的原因，并在原有立方氮化硼刀具的基础上做了改进。

　　推出了CBN数控刀片，在车加工淬火硬料方面游刃有余。常见的数控刀片牌号及型号有：KBN100 CNGA120408，CNGA120404， WNGA080408， WNGA080404，KBN100 VNGA160404， VNGA160408， DNGA150408等。

　　CBN超硬数控车刀刀片，立方氮化硼刀片，耐磨性好加工效率高，可轻松加工高硬度淬火件。 质量保证，品牌过硬。是加工高硬度淬火件的首选刀具。

　　立方氮化硼刀具KBN100牌号、牌号和KBN700牌号，使高速车削淬硬钢成为现实，加工效率相比于欧系PCBN刀具不仅刀具寿命长，而且单件工具费只有欧系品牌PCBN刀具的1/2。各牌号立方氮化硼刀具加工范围及优势如下：
KBN100牌号车加工淬火硬料的数控刀片是细晶粒CBN刀具(0.5~5μm)，可实现高速高精度加工HRC50以上淬火料，适合连续加工；

　　如精车20CrMnTi渗碳淬火钢变速箱齿轮、齿轮轴、钢圈类零件中广泛应用，是一种实现高速高精度加工超硬合金和淬火钢件用CBN刀具材质，此刀具材质牌号除了标准数控刀片外，也可订做非标镗刀，切槽刀等成型内孔车刀，外圆车刀等。牌号车加工淬火硬料的数控刀片：采用晶粒度3~15μm混合晶粒的数控刀片，在断续加工以车代磨淬火钢件时，刀片抗震、不易打刀，如车削细长轴；断续切削带孔法兰盘零件；以及热后镗削加工带出油孔的内孔断续面；车削带内花键槽或外花键槽的断续面硬面加工，以及超高温合金的超硬加工中提高加工效率。

　　此材质牌号除了标准数控刀片外，也可定制非标成型切槽刀，精车，精镗，精铣刀片及螺纹刀片等。KBN700牌号车加工淬火硬料的数控刀片：适用于淬硬工件加工余量大于1mm时使用，相对于KBN100和牌号背吃刀量限制0.3mm以内的精加工而言，KBN700牌号加工淬硬钢时吃刀量可达7.5mm用于粗加工硬化钢。