比亚迪F3等红绿灯、低速行驶水温就高，风扇就转约1分钟，水温降下。水箱节温器、感应器都换了。求解

可能循环水泵有问题了，高速行驶自然风起来一部分冷却作用，慢速散热效果就不好了，还有冷凝器可能有灰尘污垢需要同时清洗一下，因为节温器，感应器都换了。

1、引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。
2、靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的。
3、当然如果是电子水泵的发动机会好些)，过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。
4、检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。动手能力不太强的话，还是去维修厂检查吧。

正常现象，任何汽车都一样，在低速行驶、停车、气温炎热时，水箱散热器不能有效利用高速行驶时的气流散热，因此风扇会自动开启强制冷却。不要指望风扇不转，除非是在严寒的冬季。所以完全没有必要更换节温器之类的部件，因为根本就没有故障。

你好
水温过高首先检查空调冷凝器外表面是否过脏，过脏的话建议清洗。或者检查发动机水泵是否损坏。气缸垫损坏，散热风扇损坏都有一定的关系。

正常80~90度之间为最佳。塞车时水温升高是正常的，因为空调的散热器和水箱散热器在一块，肯定开空调时水温升高，但是车如果跑起来，水温会下降到正常水温偏高一点的位置，因为当车加速时前方过来的空气带走了一部分热气。如果你还不放心最好去检查一下!