受新冠肺炎疫情影响，捷达全新中型SUV捷达VS7推出了“尝鲜”上市模式，新车共推出四个版本，尝鲜价10.68——13.68万元。捷达VS7的上市无疑是向SUV市场投出了一颗“重磅炸弹”，它的杀伤力来源于笼罩在其身上的三圈光环。
捷达VS7外观采用了捷达目前的家族脸谱，更像是一台大号的捷达VS5，所以该套娃还是套娃。六边形的格栅内部采用了矩阵式设计，大灯采用了LED灯源，并配备了两种规格轮胎。
内饰部分，捷达VS7依旧很“大众”，依旧是熟悉的机械仪表盘，依旧是沉稳的内饰布局和配色。
众所周知，与合资品牌相比，自主品牌的配置一直是大杀器，如今捷达VS7作为合资车型售价竟下探到自主品牌区间配置自然会是一大短板。不过虽然捷达VS7没有这个价位自主品牌中型SUV的配置丰富，但依然全系标配了自动大灯、发动机启停、自动驻车、前后驻车雷达和电子手刹。有意思的是手机无线充电也被作为标配，要知道这是很多自主品牌都引以为傲的配置。所以，配置上捷达VS7虽然没有达到自主品牌的琳琅满目，但在科技性和实用性表现上却毫不逊色。
动力部分，新车将继续1.4T EA211发动机，传动方面，与之匹配5速手动或爱信6速手自一体变速箱。
相信大部分消费者应该会明白捷达VS7身上所具有的这种以紧凑级SUV的价格能买到一款德系中型SUV的实惠感所在，这也能够说明作为一款拥有纯正德系基因和大众品质的车型，捷达VS7在为年轻德粉提供多元化购车选择的同时，也能够满足他们对于更高品质的向往和追求。
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