欧蓝德适时四驱问题。 1.无差速锁的适时四驱怎么实现四驱和两驱切换？ 2.四驱和两驱都适合什么道路？

新款欧蓝德其实就是城市SUV范围，他的驾驶质感在铺装路面很好，针对越野路况一般，极端路况玩不转，还得它大哥帕杰罗。
它是具备差速锁功能的，是多片离合器控制中央差速锁结构。
你问的前驱，四驱问题，在换挡位置有个4WD控制按键，它是驱动方式选择按钮。
分为ECO经济模式、AUTO自动模式、LOCK锁定模式，这三种。
其中 ECO模式就是前驱，在遇有前轮打滑时，会启动四驱。
AUTO就是四驱模式，LOCK锁定是越野用的，此时传动比前后驱动轮为50:50，方便车辆脱困。
正常在城市、高速公路使用，就用ECO，很经济省油。
冬季冰雪路面，山路，启用AUTO自动模式。
在应付极端路况时，用LOCK锁定模式。在玩的时候，要把ESP关闭，不然玩得不嗨。

差速锁是通过机械方式锁止差速器，使车轮以同转速行驶以达到脱困目的。欧蓝德是限速式多片差速器，由专门的电子单元控制在两驱和四驱中转换。该车驱动分三种模式：两驱为主的ECO模式，当前轮打滑时可向后轮转出30%的动力，适合正常的公路驾驶；两驱和四驱适合转换的AUTO模式，当前轮打滑时可向后轮转出50%的动力，适合一般冰雪、泥泞道路；LOCK则为锁定四驱模式，前后轮分配的动力比为50：50，用于特殊越野和极限脱困等。

电脑控制的，越野性能有限