上世纪90年代末,经过一轮轮兼并重组,世界汽车工业逐渐形成了“6+3”格局。其中,“6”指的是通用—菲亚特—铃木—富士重工—五十铃集团、福特—马自达—沃尔沃轿车集团、戴姆勒—克莱斯勒—三菱集团、丰田—大发—日野集团、大众集团、雷诺—日产—三星集团,“3”指的是本田、标致—雪铁龙(PSA)和宝马。当时,9家公司的汽车年产销量占世界总量的比例约为95％。
近年来,随着美国三大汽车公司陷入困境,排位靠前的三大集团逐渐分崩离析。在克莱斯勒和通用申请破产保护后,“6+3”格局已经不复存在。
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