汽车安全系数排名

安全系数最高的十大汽车品牌有沃尔沃、奔驰、宝马、奥迪、马自达、讴歌、斯巴鲁、本田、雷克萨斯、别克。

1、沃尔沃

沃尔沃是一家把安全刻在骨子里的企业，每年都会有一大笔经费用于安全研发。另外，沃尔沃还是世界上第一辆装有三点式安全带的汽车，单这种安全意识就已经遥遥领先于其它汽车品牌了。

2、奔驰

奔驰作为汽车界的鼻祖，其实它可是欧洲第一个在汽车上配备气囊的车厂，更是拥有着“安全乘客车厢”以及驾驶注意力辅助系统，只要在开车时开一点小差它立马就能感应到。

3、宝马

虽然宝马一向以极限操控作为主打方向，但其实它在安全方面一点也不含糊，全新一代的宝马5系、3系同时获得了IIHS 的最高TSP＋评价，在安全方面宝马还是下足了功夫。

4、马自达

马自达这一日系品牌在2017年的IIHS碰撞测评报告中，马自达参与碰撞的多款产品都获得TSP＋的殊荣。

5、讴歌

虽然讴歌在中国属于冷门品牌，但是它在安全性方面相比竞争对手丝毫不落下风，从它的英文名就能看出，Acura源于拉丁语Accuracy是精确的意思，也反应了讴歌在造车上极度追求完美的精神。

扩展资料：

汽车选购要点：

1、要考虑买车的主要用途。很多家庭虽然买了车，但是使用的机会并不多，只是偶尔一家人出行时使用，那么就可以选择经济实惠、空间较大的家庭用车。一些年轻人买车是为了上班或者接待顾客的方便，就比较适合选择购买配置较好、外观好看的车型。

2、建议最好选择大品牌的汽车。大品牌的车各方面都“有口皆碑”，不仅在车型外观、汽车配置上有保证，而且在售后服务上更可靠。如果以后汽车在使用的过程中出现任何问题，都可以随时找售后进行处理。

　　一位汽车行家曾尖刻地评价随处可见的半吊子车迷，认为这些靠道听途说来做判断的伪内行通常具有三大典型特征：一、把德系车吹得神乎其神；二、谈到安全会拿钢板厚薄和车重说事；三、告诉你最安全的车是沃尔沃。

　　4月，《重庆商报》和重庆富豪汽车曾联手做过一个抽样调查，调查的对象是从重庆500名沃尔沃S80车主中随机抽调选出的50名车主。调查结果显示，超过95%的车主认为“沃尔沃车目前是世界上最安全的车”。

　　不过，值得大家注意的是：与说日系车不安全一样，所有关于沃尔沃是最安全车的说法都来自民间传说，几乎没有一位真正的汽车专家正式说过“沃尔沃是目前最安全的车”。沃尔沃自己的宣传也从未说过自己是汽车安全的老大，只是说“沃尔沃一向致力于汽车安全的努力，一向极其注重汽车安全”。为什么他们不说沃尔沃是目前世界上最安全的车？答案其实很简单——因为它不是。

　　美国市场最安全的汽车

　　沃尔沃15名开外

　　先看美国市场的数据，这个生活在汽车轮子上的国家是全球最大的汽车市场，加上其自由开放的市场特征，这里的汽车竞争最为充分，消费评价体系也最具代表性。另外，与欧版车相比，美版车匈七中国市场更为接近。《福布斯》杂志每年都会根据测试与统计评选出最安全和最危险的车型，这一评选也是美国公认的最主流最权威的评价之一。

　　从2009年的最新统计，我们看到，前15名中没有沃尔沃，倒是被很多中国消费者认为不安全的本田汽车表现出色，包揽前三。

　　欧洲市场最安全的汽车

　　沃尔沃仅算中等

　　看完美国的资料我们攒缲到沃尔沃的老家欧洲，这里有大名鼎鼎的E-NCAP(Europe New Car Assessment Program)，直译就是欧洲新车评估计划。这个欧洲汽车界最具权威的安全测试机构，创始于1997年，由欧洲五个国家的政府倡导而生，是结合欧盟组织、专业学者及工程技师所成立的专业安全评鉴组织。凡是在欧洲市场销售的新车，都需要将销售之车款送至E-NCAP 进行撞击测试，通过时速 64Km/h正面撞击以及时速 50km/h的侧面撞击测试结果，为欧洲消费者购车时提供参考。

　　沃尔沃和其他一些国内常见车型的主要项目得分比较。从这个测试结果我们可以看到，沃尔沃的安全性能还算不错，但绝对谈不上领先其他主流品牌，充其量也仅是一个中等水平。

　　另外，在中国市场，沃尔沃至今都没有参加C-NCAP的汽车安全碰撞测试，不过，在欧美市场都不占优的沃尔沃，也不太可能在国产化后成为中国市场最安全的汽车。
　　汽车进入中国人的家庭也就是这十几年的事情，对于汽车，我们真的还知之甚少。缺乏了解使得我们很容易把一些道听途说当作真理，也很容易把一些复杂的问题简单化、标签化，从而在臆想中产生一些流行的谬误。
　　还好，对于以往不可量化衡量的汽车安全，现在我们已经有了科学而权威的专业测试机构，它让我们接近真实，知道哪些才是世界上真正最安全的汽车。

　　美国高速公路安全保险协会(英文简称IIHS)，每年通过碰撞测试后都会评选车最安全车型，因其专业性和独立性，为消费者提供了较为权威的消费指导。美国的评测或许不完全适合中国市场，但也能为中国消费者提供一些借鉴。

　　IIHS所公布了2010年最安全的27款车型，其中中高端车型中分别有别克新君越、沃尔沃S80、林肯MKS和福特Taurus;中型车方面有：克莱斯勒Sebring(国内名为：铂锐)、奔驰C级、斯巴鲁力狮和傲虎、大众旗下捷达(国内名为：速腾)和帕萨特(国内名为：迈腾)，以及沃尔沃C30、奥迪A3、雪佛兰Malibu和道奇Avenger;本田思域(Si版除外)、起亚SOUL(国内名为：秀尔)、斯巴鲁翼豹(WRX版除外)、大众高尔夫、日产Cube，5款小型车;SUV车型方面则有：克莱斯勒酷威、斯巴鲁驰鹏和森林人、大众TIGUAN和沃尔沃XC60、XC90、本田Element和JEEP pATriot(选配侧气囊)。

　　我们从入选的27款安全车型中，甄选出9款已经国产的车型，分别是新君越、奔驰C级、沃尔沃S80L、速腾、迈腾、思域、起亚秀尔、高尔夫6以及途观。希望能给大家选车带去帮助和参考。

　　日系车的设计理念和欧系不太一样，日系讲究靠车体变形吸收冲击。打个比方，你开个50码撞墙。日系的车体已经看不出来那是车了，但是人的问题不大；欧系的还能整整发动机继续开，但是人收到的冲击力反而比日系高一点——此处的冲击力类似穿了避弹衣中枪以后人依然会受到的那个冲击。

　　如今，日系车的"弃车保人"安全理念正逐渐代替美国和德国车的“硬碰硬”的理念，发生重大事故时的生存几率成为首选要素，车辆损坏是否严重已经不是那么重要了。

　　再插一句，如果沃尔沃真的好，F1这一代表汽车界最高水准的大赛咋没有其车队身影！

楼上的尽在瞎说，连沃尔沃都没有，怎么可能呢，谁都知道沃尔沃是世界上最安全的车。 尽说些日系的车，那是安全最没保障的车，在网上复制就算回答人家问题，太不负责任了。 2010有那么几款是安全车：沃尔沃S80、新君越、迈腾、奔驰C 级、高尔夫6、速腾、思域、秀尔和途观。

1.讴歌RDX。讴歌RDX在国内由广汽讴歌进行生产，国外的讴歌RDX是仅有的两款拥有美国公路交通管理局五星评级和美国公路保险协会高荣誉的车型之一。在安全技术上，讴歌RDX做得非常用心，这款车在IIHS碰撞测试中碰撞缓解方面表现出色。
2.凯迪拉克XT6。根据官方资料显示，凯迪拉克XT6在2019年2020年皆获得了该年度顶级安全评价的称号。
3.福特探险者。在美国是最畅销的五大SUV之一。车身结构方面采用了最高达1700兆帕的马氏铁钢，车身整体600兆帕以上的高程度钢占比达到了50.8%，主被动安全配置齐全。
4.现代帕里斯帝。拥有优秀的辅助功能以及标准LED投影仪、远光和近光前照灯。
5.雷克萨斯NX。配备了一套标准的安全功能，在IIHS好评如潮。

浙江电视台现场测试报道，日系车20万以下的都没后保险杠。
我们都知道NCAP碰撞都是车前部，后部没有测试，日系车钻了空子了，这种车万一来个追尾，三厢立马变两厢车，后排的人相当危险。
安全方面我觉得欧美做的比较好，其实我们国产的车做的也不错的，材料厚实到位。
沃尔沃应该是属于安全的车，我朋友有一辆，有18个气囊。沃尔沃号称公路坦克。