你好我是15年手动威驰，起动机打火空转？

起动机空转主要原因是单向活轮打滑：

有时空转，有时能驱动发动机，有可能是起动机驱动齿轮和止推垫圈的间隙调整不当，或开关接触过早，只要加以调整，故障即可排除。

还有可能是飞轮齿环有部分损坏，当发动机驱动齿轮正好与损坏了的环齿相遇时，就不能驱动曲轴旋转。后两种故障在接通起动开关时，均伴有碰撞声。损坏了的飞轮齿环应更换或将旧齿环压出，换一面使用。因单向活轮打滑导致起动机空转，一般是没有碰击声的。检查单向活轮是否打滑，应拆开起动机，将电枢压紧固定，然后用力反时针方向转动单向活轮，如转不动，而向顺时针方向转动，即为良好。

如果正、反两个方向都能转动，就不能使用，应换用新件。采用惯性式传动装置的起动机，发生空转故障的原因，多为齿轮移动的轨槽不清洁，阻碍驱动齿轮的滑行，拆开检查，清洗，即可排出故障。

发动机除了上述原因外，还应注意以下情况：

1、起动机过早旋转。电磁开关主接触盘的行程可能太小，使主电路过早接通，起动机过早高速旋转，小齿轮难以啮合。调整即可。 

2、起动机反转。此类故障多在刚修完或换装起动机后发生。可能是接线错误或换装了与原机不符的电枢，只需重新接线即可。

3、起动机枢轴花键损坏。这种损坏形式会使啮合后仅起动机电枢轴转，而单向啮合器小齿轮不转。必须更换起动机。

4、给电过早。正常情况应为起动机单向啮合器齿把与飞轮接触一半时起动机通电旋转。未啮合而过早旋转就会导致齿轮碰齿，起动机空转。调整接触盘和固定拨叉的偏心螺钉即可解决故障，也可在单向啮和器背后加垫圈。

5、单向啮合器打滑。可将单向啮器打开检查，一手抓紧啮合器的套筒，另一手转动小齿轮，若两个方向都打滑，说明啮合器上的滚柱和斜形槽磨损严重或弹簧已经折断。如是弹簧折断，可更换或用细钢丝绕制临时代用。如弹簧失去弹力，可拉伸或加垫恢复弹力。如因内部油污过多将滚柱卡住，应使用汽油清洗装复。如因滚柱磨损，可用相当直径的滚珠更换。

 6、正轮齿环个别齿损坏。部分飞轮牙齿严重损坏，应关闭点火开关，用手或脚转动风扇叶片。转动飞轮时也可用大旋具或撬杆直接撬动飞轮齿环，使它带动曲轴、飞轮转过数牙。

               希望对你有所帮助！望采纳！！！

单向离合器打滑和离合器未推出两种故障在起动时均表现为起动机空转，而发动机不转的现象。需要仔细体察起动机是偶尔空转还是一直空转。如果有时起动机还能带动发动机，尤其在热机情况下带转的次数较多，就可判断为单向离合器打滑;如果发动机根本不转，则说明是单向离合器未被推出，不能实现小齿轮与飞轮齿圈的啮合。

2)起动机电磁开关提前供电(电磁开关铁心行程太短)，此故障表现为起动机转数很高，有明显的齿轮撞击声。当松开点火开美而很出起动档，停止供电后，起动机并不随之停转，而是继续运转几秒钟后才停转。电磁开关中的电路和传动机构调整不当，当电动机电路接通时，啮合器上的小齿轮还未和飞轮齿圈啮合等。

3)起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈磨损严重或打坏。

4)起动机拨叉损坏、错位或拉杆挂钩脱落。

5)起动机电枢轴与电枢铁心脱节。当起动机工作时在磁场力的作用下，只是电枢铁心转动而轴不转，无转矩传递给发动机，导致起动机空转。

6)发动机飞轮齿圈与飞轮松旷。发动机飞轮齿圈与飞轮在正常情况下是过盈配合，其松旷时，起动机只带动齿环转动而发动机不转。