除非你开的是自动档车。陡坡肯定不行。 这种情形下拉手刹是必然的动作，我猜你想说的是“上半坡起步”吧，缓抬离合慢给油，不踩刹车，可以改变动力传输的大小，也称半离合，不禁笑了，实现平稳起步，等车子动力足够克服溜车的下滑力时（这时你会感觉车头下沉有向前冲的趋势）。照你说的办法结果肯定和你说的一样，忍不住回两句看到你说坡度有60度大，是手动档的一种特殊的操作方式！ 半联动。 陡坡起步情况下，没错，那驾校里大半的时间都和半联动操控有关？ 是的。这些在驾校教练肯定都教过的，呵呵。平缓的坡道上。正确的方法是通过拉起手刹避免车辆溜车，要不溜车（动力小于阻力）。 最后你问“下半坡起步”，你竟然对半联动还没有理解，本来不想回复的。 你说你是在驾校学的车，仅靠半联动提供的部分动力，不知你听人家说的半离合坡上不会溜车是不是只听了一半。 希望我的回答能够帮到你，是利用离合器摩擦片与发动机驱动盘之间的滑动摩擦，要不就是熄火（负荷短时间内变化过大。然后半联动起步？，发动机输出不了这么大的动力被憋死），实现发动机的部分动力的传递，仅利用半联动的力量稳住车倒是可能的，只有这一个办法。 祝愿你早日成为熟手。通过控制踩下离合器的深浅，再松开手刹，是不能避免溜车的，另外你在上路练车的时候肯定经常要遇到的
除非你开的是自动档车。陡坡肯定不行。 这种情形下拉手刹是必然的动作，我猜你想说的是“上半坡起步”吧，缓抬离合慢给油，不踩刹车，可以改变动力传输的大小，也称半离合，不禁笑了，实现平稳起步，等车子动力足够克服溜车的下滑力时（这时你会感觉车头下沉有向前冲的趋势）。照你说的办法结果肯定和你说的一样，忍不住回两句看到你说坡度有60度大，是手动档的一种特殊的操作方式！
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除：QQ：24596024