兰新高铁在西北地区，在兰州以西主要以戈壁、荒漠为主，人烟稀少，所以可能遇到的不利自然条件主要有：沙尘暴，缺水，昼夜温差大，人烟稀少带来的铁路维护不便，以及可能存在的有沙土地质构造的位置上的迁移等等。开通的意义，那自然不用说，时间上大大缩短，对于人流、物流的输送都有明显的改善作用！
兰新高铁在西北地区，在兰州以西主要以戈壁、荒漠为主，人烟稀少，所以可能遇到的不利自然条件主要有：沙尘暴，缺水，昼夜温差大，人烟稀少带来的铁路维护不便，以及可能存在的有沙土地质构造的位置上的迁移等等。开通的意义，那自然不用说，时间上大大缩短，对于人流、物流的输送都有明显的改善作用！
没有树木，很容易引发沙尘暴。沙子落到铁路上，会使火车是不能加速或不能刹车。
正在新疆北部发生的降雪天气没能阻挡73岁老人张长龄与老伴的步伐，两人早早赶到乌鲁木齐站，等待一趟乌鲁木齐至哈密的D8804次列车。“我们不是旅游、探亲，而是为了给兰新高铁‘庆生’，继续感受它的变化。”
11月16日，兰新高铁新疆段迎来开通运营5周年。5年前，张长龄购买到了兰新高铁新疆段的首张车票。“当时，为见证新疆通高铁，专程排队买票乘车。如今，坐高铁已经成为生活中很平常的一件事了。”
兰新高铁线路全长1776公里，东起甘肃兰州，途经青海西宁，西至新疆乌鲁木齐，设计最高时速250公里，是世界上一次性建设里程最长的高速铁路。
兰新高铁新疆段自开通运营以来，通过加开周末动车组、假日动车组、重联动车组等方式，使“公交化运行”程度不断提升。“我在乌鲁木齐工作，家在哈密，周末我就会乘高铁回家，最快一趟仅用2个半小时。”李佳念告诉记者。
新疆铁路部门提供数据显示，5年来，兰新高铁新疆段共计运送旅客超3075万人次。在高铁带动下，沿线许多城市建设了“高铁经济带”“高铁新区”，构建“经济版图”，激发城市发展潜力。
吐鲁番便是高铁“旅游红利”的直接“受益者”。吐鲁番市文化体育和旅游局规划发展科负责人郭书胜说：“吐鲁番依托高铁站建设了新城区，包含葡萄酒庄、度假酒店、会展中心等配套工程。新城区逐渐成长为吐鲁番新的经济增长点。”
目前，兰新高铁每日开行列车已从最初的6.5对增至43对，每天从吐鲁番经过的列车达到27.5对(动车组列车11.5对)，平均每40分钟就有一趟动车组列车始发、终到或途经吐鲁番，从乌鲁木齐乘高铁至吐鲁番仅需1小时。
郭书胜称，2014年，吐鲁番全年旅游人次仅有530万。通过结合当季旅游热点，与铁路部门合作开行高铁“杏花专列”“桑葚专列”等形式，吐鲁番旅游持续“走热”。今年前10个月，吐鲁番旅游人次超2000万，其中不乏西安、兰州等地游客。
兰新高铁建设过程中可能遇到的不利自然条件有哪些？分析兰新高铁的开通对丝绸之路经济带经济发展的意义？兰新高铁在西北地区，在兰州以西主要以戈壁、荒漠为主，人烟稀少，所以可能遇到的不利自然条件主要有：沙尘暴，缺水，昼夜温差大，人烟稀少带来的铁路维护不便，以及可能存在的有沙土地质构造的位置上的迁移等等。开通的意义，那自然不用说，时间上大大缩短，对于人流、物流的输送都有明显的改善作用！对完善中国西部铁路网、提升亚欧大陆桥铁路运输能力、增进中国西部与中东部、西南地区的经济文化交流、加快沿线工业化、新型城镇化进程具有十分重要的意义。
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