每升汽油含多少税

根据国家税务总局、国家财政部发布的《关于继续提高成品油消费税的通知》，2015年1月13日起，汽、柴油消费税单位税额每升分别提高0.12元和0.10元，汽油、石脑油、溶剂油和润滑油的消费税提升至1.52元/升，柴油、航空煤油和燃料油消费税提升至1.2元/升。这已经是2014年11月底以来第三次提高成品油消费税税率，目前成品油税负比例已增至45%左右。

成品油消费税是指消费者在消费汽油、柴油、石脑油、溶剂油、航空煤油、润滑油、燃料油等七种成品油时交纳的消费税。2012年9月20日，国家税务总局政策法规司工作人员透露，消费税改革中或将试点在加油站对消费者征收成品油消费税，将这种消费税从向企业征收改为向居民个人征收。

中国国家财政部2015年1月12日宣布自2015年1月13日起，将再次上调汽柴油消费税。汽油、石脑油等的消费税单位税额由1.4元/升提高到1.52元/升，将柴油、航空煤油和燃料油的消费税单位税额由1.1元/升提高到 1.2元/升。

扩展资料：

关于试点向居民征收成品油消费税情况，可能会从加油站先试点征收消费税。目前互联网技术的发展，也将会加强征收管理效果。当前我国成品油消费税实行“价内税”，在生产环节对成品油征收消费税的一个重要原因是能够保证税源的稳定和统一集中征收，方便税务部门征管。但这种征收方式也有着很大的弊端。

如果改为价外征收，成品油消费税若由“价内”改为“价外”，税金将不再包含于成品油零售价格中，而成为价税分列的税种，另行征收。如此一来，油企和消费者都将会受益。

该政策一旦实施，短期内消费者或会产生逆反心理，将会导致社会购买行为减少，能源相关行业将经历一段动荡期。此外，终端缴费过于零散，给税务部门管理工作提出了考验。

参考资料：成品油消费税-百度百科

每升汽油含税费为：2.71，占比38.6%。

拓展资料：

汽油税费计算方法：
1、税费包含：进口原油（含关税和增值税）与国产原油（石油特别收益金：起征点55美元/桶，实行5级超额累进从价定率计征，资源税）、增值税、成品油（含消费税与增值税17%）
2、附加税费包含城市维护建设税（实际缴纳的增值税+消费税+营业税的1~7%）、教育费附加（实际缴纳的增值税+消费税+营业税的3%）、地方教育附加（实际缴纳的增值税+消费税+营业税的的2%）。

参考资料：

1、根据1月12日财政部、国家税务总局印发的《关于进一步提高成品油消费税的通知》规定

2、《增值税条例》及其细则。

3、《消费税条例》

4、城市维护建设税、教育费附加（包括地方教育费附加）条例和管理办法

5、《企业所得税法》

从2009年1月1日开始,成品油汽油每升含税1元,柴油含税0.8元,取消道路养路费.汽油里仅含燃油税,也就是燃油附加费.现在就是多用油多交税,少用少交的政策。

目前我国成品油价格中包含的税收包括消费税、增值税以及附加税费。除了消费税外，消费者每买一升油还要支付增值税，这部分税收在成品油从生产到消费的所有增值环节征收，相当于成品油价格和消费税之和的17%。此外，还要支付以消费税和增值税为税基的7%的城建税、3%的教育费附加以及2%的地方教育费附加。

拓展资料：

以2013年的数据测算，此次消费税上调后，汽柴油消费税全年增加400多亿元。

成品油税负的高低体现了一个国家在节能减排方面的政策导向。根据相关测算，我国目前成品油税负水平在世界范围内处于中等水平。

业内人士建议，未来可以将油品消费税改为价外计征，让消费者在购买油品时拿到的收据中清楚看到交了多少税，从而令税收对消费行为的调节更为明显。

以一升零售价为6.05元的92号汽油为例，专业人士计算发现，这一升汽油中，增值税为0.88元，消费税为1.52元，城市维护建设税为0.168元，教育费附加（包括地方教育费附加）为0.12元，企业所得税（按7%利润率计算）为0.1059元，所以上述税费总计2.7939元，占零售价比重约为46.18%。这意味着一升汽油价格里含了约46%的税费。

财政部和国税总局相关负责人此前表示，成品油税负水平取决于多种因素，是与各国的资源禀赋程度、经济发展水平及环境保护要求等相适应的。从国际上看，欧盟等发达国家油品的税负较重，汽油、柴油流转税税负分别为56%和50%，我国周边国家中，日本的汽油、柴油流转税税负分别为42%和30%，韩国的汽油、柴油流转税税负分别为52%和43%。

参考资料：
1、根据1月12日财政部、国家税务总局印发的《关于进一步提高成品油消费税的通知》规定，自1月13日零时起汽、柴油消费税单位税额每升分别提高0.12元和0.10元。将汽油，石脑油，溶剂油和润滑油的消费税从现行的1.4元/升提高至1.52元/升，将柴油、航空煤油和燃料油的消费税由现行的1.1元/升提高至1.2元/升。
2、《增值税条例》及其细则。
3、《消费税条例》

4、城市维护建设税、教育费附加（包括地方教育费附加）条例和管理办法。
5、《企业所得税法》

一升汽油究竟含了多少税（燃油税1元/升，同消费税0.74 0.86）

这几天一直纠结于油价上涨，发改委给出的解释是油价长期倒挂。但我总觉得企业没理由来亏本做生意，财政更没理由贴钱进来作财政，于是花了几天时间，彻底查了下，现在油价里面到底含了多少税。
1、特别收益金，即我们所说的暴利税。但政府的名目不这样说，因为收税要经过人大立法，而且必须取之于民用之于民。所以……目前国际油价在60美元/桶上，征收比例为40%，速算折扣数为2.5美元。由于各地产油的密度不同，炼油效率不同，因此无法给出落实到确切的每一升油上。不过40%的比率是可以保留的。
《国务院关于开征石油特别收益金的决定》
2、消费税，汽油消费税1元/升。作为取消了养路费的代价；按理说一般消费税是价外税，应该在消费环节来征收的；不过中国的汽油消费税特色偏偏搞到了出厂征收，也就是说，这个消费税，也是要征收增值税的。《财政部 国家税务总局关于提高成品油消费税税率的通知》
3、资源税，之前是30元/吨，现在从新疆开始率先改革，按照5%征收；不知道什么时候会推广到全国。《新疆原油 天然气资源税改革若干问题的规定》
4、增值税，没什么好说的，都是一般纳税人。17%
5、城市建设税0.07，教育税附加0.03。在之前的基础上缴纳的增值税，再乘上

2014下半年教师资格证统考大备战 中学教师资格考试 小学教师资格考试 幼儿教师资格考试 教师资格证面试

10%。
5、关税。根据海关关税目录表如下。
这是进口的
27101110 车用汽油及航空汽油 最惠国关税5.0%/普通关税14.0% 增值税17.0% 消费税0%
实际计算方式为(MOPS价格+贴水)*汇率*(1+关税税率)*(1+增值税率)+其它费用 mops为普氏公司每天下午公布的一个燃油独立价格，供市场参考。贴水即运输费用，根据产地不同而不同，一般为5-10美元/吨。其他费用为进口代理费，港务费，港建费，仓储费，装卸费，存储费，交割费等，这些是按照单位来收取。每吨1百至数百元不等，然后质监费用，大概3-5千/批。
这是出口的
27101110 车用汽油及航空汽油 关税0% 增值税0% 消费税0% 这就意味着我们zf会将相应的增值税和消费税退还给中石油，从而降低出口价格。
最后给4个数据，在海关总署的公开报表中截取的
2010年，成品油出口2787.8万吨，170.4亿美元。成品油进口3688.2万吨，223.4亿美元。
折合出口价格611.2美元/吨,进口价格605.7美元/吨。93#汽油密度为0.725kg/升。假设全部是93#汽油，1吨约折合1379.3升。最近人民币升值后汇率为6.5746。即使按照这个价格计算，出口汽油价格为2.91元/升。进口价格为2.88元/升，入

关后3.5元/升。
（http://www.customs.gov.cn/Default.aspx?tabid=2453&moremoduleid=3760&moretabid=4370）
2009年，成品油出口2503.8万吨，125.5亿美元。成品油进口3696万吨，169.8亿美元。
折合出口价格501.2美元/吨，进口价格459.4美元/吨。
价格看起来相差不大，但这一进一出，即使不算其他费用，关税就收取了21.68%。 得出一个幸福的结论，2010年石油企业通过进出口挣了53亿美元，我们政府收取了48.43亿美元。 最后买单的是谁？
那么，一升汽油我们要缴纳多少税呢？
假设不含税的价格为g，而且是国产的，那么最终价格应该为（g+1）*(1+0.4)*(1+0.17+0.117)
按照目前成都的93号汽油价格7.15元，即（g+1）*1.6618=7.15 可得g=3.3元。再扣除销售终端的利润，物流仓储等成本，看看出口的2.91元，也就差不多了。 那么我们每升汽油大约缴纳了3.85元的各种税收。如果进一步普及资源税，那么价格会上涨到7.5元！税收也会增加到4.2元