墨脱有什么特点？风俗是什么样的？在墨脱什么地方的“背包族”最多？

墨脱是目前中国唯一不通公路的县（曾经有过公路，但恶劣的地质环境很快就使这条公路瘫痪了），由于沿途海拔高度、热带雨林的气候、恶劣的环境，被驴友们认为是难度第一的徒步路线。
我曾经走过一次墨脱，把我的大致经历写下来，供你参考：

先说一句：走墨脱，钱带多了没用，因为没地方花！

起点：林芝地区首府八一镇，终点：墨脱公路的起点：波密。

第一天：赶到派乡
在墨脱住八一镇办事处，每天有车往墨脱方向，早一点去搭顺路车，多数是货车，价格50-80元，我是7:00去的，坐在驾驶室，晚了就得坐车厢了。下午13:30到达派乡，一路景色迷人，气势恢宏，但路况很差，颠簸得厉害，坐在车厢里的人估计一年不用“松骨”了。
派乡没有电，也没有手机信号。
吃饭住宿都不是问题，毕竟是一个乡。
购买绑腿等，准备抵御蚂蟥的攻击。

第二天：赶到拉格转运站
7:00赶去搭顺路车去，每天一班车，若赶不上，只能步行或再等一天，派相纸松林口18公里，票价10元/人，车程大约1.5小时。这是乘车能到的最远的地方了。
下车后开始步行，10:30爬上多雄拉雪山口。然后是一大片乱石滩，注意观察当地挑夫的行走路线。遇到河流只能涉水，好在不深。15:30到达拉格转运站，大通铺，每人10元。
此处无法补充任何东西。

第三日：赶到汗密转运站，路程30公里
8:00出发，几乎整日行走于原始森林中，穿过9个塌方区、10多座大小不等的山头，最值一提的就是一座蚂蟥山。好在我们早晨出发时系上了绑腿。
经验：遇到同方向的挑夫要尽量跟上！
很多地方没有路，倒地的大树、烂泥塘。
17:30到达汗密转运站，有旅馆，10元/人，同样无法补充任何东西。但有火可以烤鞋。

第四天：丹尼桥，路程15公里
8:30出发，穿过险要的老虎嘴，在小溪中补足水（前面没有了），15:30左右到达丹尼桥。住宿门巴人的通铺，10元/人。

第五天：背崩乡，路程23公里
8:30出发，16:30左右到达解放大桥，遇到军人检查边境通行证。注意过桥时有一叉路口，向右走，不愿就是背崩乡。
途中有7、8处塌方区，20多座大小山头。解放大桥附近可见多雄河并入的雅鲁藏布江，两江颜色截然不同，甚是壮观。西藏的河很少有不是挑着走的。
住背崩乡政府招待所，20元/人，出发以来第一天可以洗澡。

第六天：岈让村，路程15公里
早上去当地驻军报到登记。11:30出发，16:00到垭让村。路况最好的一天。平缓山坡。
住门巴人家中，食宿费15元/人。

第七天：墨脱县城，15公里
累了，睡个懒觉，10:00出发，14:30到达墨脱县城。这里有手机信号！是移动的！
特别注意：挑夫很少，问路困难，千万别过雅鲁藏布江！
住墨脱县政府招待所，30元/人，县城物价奇贵，也难怪，所有的物资全靠挑夫！

第八天：休息

第九天：108K，路程36公里
8:00出发，大约19:00到达108K。
特别注意，雨后容易塌方、滑坡和泥石流，危险区要一慢二看三快速！
108K有一转运站，住宿10元/人

第十天：80K转运站，路程28公里
8:00出发，大约18:00到达80K。
沿途蚂蟥巨多！一定绑紧绑腿！扎好领口（呆在树上的蚂蟥会从天而降），雨后同样塌方、滑坡，千万注意观察。
住宿20元/人

第十一天：
7:00赶坐货车，一路颠簸，翻越嘎龙雪山，景色万千！坐车的感觉真好！16:00到达波密，很热闹的地方呀！
山顶很冷，要着冬衣，最好不要坐一个车队的车，偶那个车队前面的车停下来等后面的车，一等就是3个小时，直到晚上19：00才到波密。找了最好的酒店住进去，洗澡，睡觉，爽啊！

要准备的东西：
充足的电池、睡袋、绑腿、GPS、墨镜（最好是偏光镜）、登山鞋、袜子、轻便但能迅速补充体力的食品、边境通行证。

特别提醒：
被蚂蟥吸住后，不可硬拉，可用烟头或打火机烫，很好用的一招。

最好不要一个人走！

祝你旅途愉快，穿越成功！

墨脱
在安妮宝贝的新长篇小说中，你会发现这个地方——墨脱

　墨脱在藏族人民心目中是宗教信徒朝圣的“莲花宝地”，又名“白马岗”。在某种意义上，墨脱作为一种象征而存在，这里是全中国最后一个不通公路的县，地处世界第一的雅鲁藏布大峡谷的深处，有人称，在到过墨脱的人面前不要言路，意思是说这世上再没有比到墨脱更难走的路了。但游墨脱的妙处，也就在这抵达的险途中。

墨脱！是中国境内唯一没有通公路的地方。

墨脱,在喜玛拉雅山脉南麓,与印度毗邻,意为“隐秘的莲花”,被誉为西藏的“西双版纳”。由于处在喜马拉雅断裂带和墨脱断裂带上,地质活动频繁,地震、塌方、泥石流不断,加之气候潮湿多雨,使得这里成为全国惟一不通汽车的县。

自墨脱解放以来,政府曾选定了5条修路路线,并付诸了行动。但因多方原因,最终未能让汽车顺利驶进墨脱,如今也只能分季分段通车,而旦很难保证通行。许多专家经多年勘察,得出的结论是：墨脱处于喜马拉雅断裂带和墨脱断裂带上,地质活动频繁,是地震、塌方、泥石流的多发地带,加之墨脱的气候潮湿多雨,使得墨脱实现通车的愿望困难重重。

墨脱的气候条件较好，堪称“西藏江南”。但交通极不发达，去那里要有极大的勇气和体力。而且也未必能到。