原地怠速开空调对车子有影响吗

原地怠速开空调对车有损害
原地怠速开空调对车有损害，不要在原地发动机怠速开空调，不仅会磨损发动机而且长时间开空调且空调循环处于内循环状态，车内空气就会逐步污浊、变差，还会产生有害气体。空调所消耗的功率输出只占据发动机怠速能量的很小一部分，但怠速开空调，发动机不仅要带动着空调压缩机，同时也需要维持着转向、刹车助力泵的正常工作，后两个功能在停车时完全用不到，保持运转非常浪费动力资源。

停车后仍开着空调，发动机只靠怠速运转工作，会导致汽油燃烧不完全，没有充分燃烧的汽油会产生一氧化碳等有毒物质。这种情况下如长时间紧闭车门窗，废气就会进入密闭的车厢内，积聚到一定程度便会使人一氧化碳中毒。

此外，车内人员会呼出大量的二氧化碳，夏天天气热，车厢内的氧气消耗比其他季节要高。随着密闭车内的氧气逐渐减少，长时间后，车内人员就会产生头晕、恶心、浑身无力的感觉，这就是明显的一氧化碳中毒的症状。

扩展资料：

怠速危害：

怠速起步燃油就无法充分燃烧的。这种不充分的燃烧会产生更多的有害气体，还会导致部分汽油在高温和氧的作用下形成胶质，粘附在发动机内部的零件表面上，再经过高温作用形成积碳； 本来怠速工况就容易让发动机形成积炭（因此长时间怠速停车是对车辆有损害的），过浓混合气加剧了积碳，恶化发动机工作环境。

除了形成积炭，长时间过浓的混合气还有可能稀释机油，和窜机油道理一样，过浓的混合气中的燃油通过活塞环中的间隙，渗入到机油室，从而影响机油的润滑效果。

参考资料来源：

人民网-怠速开空调：你爽了 车伤了！

百度百科-怠速起步

是的，对车有影响，长期这样，容易损坏发动机。而且耗油大。

从本质上来说，汽车空调和我们常用的家用空调都是利用了热泵的原理，依靠冷媒（refrigerant）的物态变化，潜热与显热的转换而达到调整车辆内部空气温度的目的。其工作流程大约是（从压缩机入口开始）：
1.低温低压气体进入压缩机，由于体积减小，导致压力上升、温度上升，从而将其转变为高温高压的气体
2.高温高压气体进入冷凝器，冷凝器是一个高效的热交换器，可以使冷媒与外界空气进行换热（使冷媒内的热量被空气带走），转化为高温高压液体
3.高温高压液体经过膨胀阀，经过膨胀阀的节流作用，转化为低温低压雾化液体（可以想象为一段水龙头的管子，把水管末端掐住，喷出来的水就会流速加快，压力下降）
4.低温低压的液体进入蒸发器，蒸发器与冷凝器结构类似，不过由于此时冷媒压力低，沸点低，因此会从外界空气吸收热量，蒸发为低压低温气体。外界的空气热量被带走，温度下降。冷空气经鼓风机进入车内，从而达到制冷目的

停车后仍开着空调，发动机只靠怠速运转工作，会导致汽油燃烧不完全，没有充分燃烧的汽油会产生一氧化碳等有毒物质。这种情况下如长时间紧闭车门窗，废气就会进入密闭的车厢内，积聚到一定程度便会使人一氧化碳中毒。

此外，车内人员会呼出大量的二氧化碳，夏天天气热，车厢内的氧气消耗比其他季节要高。随着密闭车内的氧气逐渐减少，长时间后，车内人员就会产生头晕、恶心、浑身无力的感觉，这就是明显的一氧化碳中毒的症状。所以，夏天切勿在密闭的车内长时间吹着空调休息或睡觉。

扩展资料

空调所消耗的功率输出只占据发动机怠速能量的很小一部分，但怠速开空调，发动机不仅要带动着空调压缩机，同时也需要维持着转向/刹车助力泵的正常工作，后两个功能在停车时是完全用不到，保持运转是浪费动力。从这方面来说，发动机保持怠速只是为给空调压缩机提供能量，实在是大材小用，得不偿失。

参考资料来源：怠速开空调：你爽了 车伤了！-人民网

长时间停车怠速开空调对发动机有影响。
汽车长时间怠速运转开空调会造成汽车配件磨损，是有危害的，原则上是不允许长时间怠速开启空调的。
发动机怠速转速低制冷效果差，不能满足使用。
发动机怠速使用空调容易引起燃油（气）燃烧不完全，产生大量废气。
增加燃油消耗。当发动机的转速很低时，进气涡流变弱，使燃油雾化不良，造成燃料燃烧不完全。另外，当发动机的转速很低时，气门漏气和活塞环的漏气量增加。再加上气缸内燃烧气体与气缸壁的接触时间增长，使散热损失增大，因而造成发动机的耗油量提升。