电动车空调制热和制冷哪个耗电

2024年12月03日 01:28

有5个网友回答

网友（1）：

应该是制热更耗电，至少北方是这样，也就是说，耗电是根据温差大小。比如正常情况下空调合适温度是26度，如果外面温度36度，空调需要降温十度。同样的道理，室外温度0度左右，空调如果升至20度。是不是更费电呀？

网友（2）：

首先，需要明确前提条件，必须是同样的温度差。在此条件下，肯定是制冷更耗电。二种设备的转换效率决定了。
现实中让大家感觉制热更耗电，那是因为大多数场景，制冷是从三十五度降到二十度，而制热是从五度，甚至零下二十度，将温度提升到二十到二十五度，二者要做的功，相差甚大。

网友（3）：

空调制热的耗电更多，因为它自动要通过电热丝耗电量是比较大的。

网友（4）：

电动车冬季蓄电量变小是主要原因，即使不开制热，行驶里程也较夏季短的多，这是因为温度低使化学变化慢的缘故。当然，冬季空调制热效率本来就低。看我有关空调的回答。

网友（5）：

当然是制热比较费电的，制冷比较容易，制热难