骑车去西藏需要什么准备？

　　1-1 注意事项。
　　注意事项很多，足够写本书了，列几条最重要的，其他的你可以在路上慢慢体会。

　　1-2 安全
　　安全是单车旅行最重要的，任何运动都存在一些风险，单车旅行的风险就是那些汽车一般不考虑路上会有单车骑士，所以你一定要注意自己的安全。

　　良好的车况，性能良好的刹车和轮胎，以及正确刹车方法（点刹，尽量不让轮子抱死，快速连续的让刹车在吃力/不吃力之间切换，最终停下车子，紧急情况建议跳车）能让车子稳定的减速和停下。

　　骑行头盔、骑行裤和手套能有效的保护你的身体，颜色鲜艳的骑行服还有警示的作用，让汽车司机很远就能看到你，避开你。

　　身体适宜，一定要在状态好的时候出发，身体条件不允许，尽量不要出行。

　　1-3 装备
　　有句户外界的名言：准备得再充分，用到的时候都只是刚刚好。

　　尽量准备你能想到的一切装备吧，最好到驴友网之类的驴友论坛去泡一段时间，学会选购装备的常识，也结交几个驴友，帮你推荐户外应用的物品。

　　再一个就是老人说的穷家富路，路上需要用到的东西，贵一点也是值得的，比买不到在当地发愁好。

　　1-4 身体
　　安全事项里曾经提到过身体的问题，那是说身体有恙时不能出行。

　　准备出行一定要有合适的身体，比如进藏，最好做一次全面的体检，确定你的心肺功能可以适应高原反应。

　　不能勉强，就算医生告诉你可以登珠峰，但一旦出现高原反应，就要回到低海拔去休整，连续2、3次出现反应，或者反应较强烈，你就应该打包返回了。

　　1-5 计划
　　周密的计划是成功的一半，计划要在旅途中补充，完整。

　　确定一个计划是出发前必须做好的，这个计划不必是完美的，甚至不必完整，你大概在五百公里之后才能制定好完整的计划，记录你路上的感受，这也是计划的一部分。

　　2-1 地图

　　本世纪最流行的一种地图，叫谷歌地球，能让你大概开到路况如何，先买本全国公路地图（开本大一些的，清楚），然后仔细研究一下，然后在谷歌地球上一段一段确认你设计的路线。

　　手机导航并不适合长途旅行，在户外，干电池永远比充电电池可靠，花几百块买个用干电池的电子狗吧，把需要的地图都下载下来。

　　3-1 装备
　　不同于1-3里的简单介绍，这里主要介绍一下单车旅行需要的，跟单车相关的装备。

　　3-2 单车
　　单车旅行最重要的是人，第二重要就是车，一辆结实耐用的单车，在路上是你可靠的伙伴。
　　现在有很多专门为旅行设计的旅行车，但不推荐用这种车出行，选一款合适的山地车，装上货架和挡泥板（如果只在晴天骑——推荐这样——也可以不装挡泥板），因为山地车比普通旅行车更有效率，26的车轮也比700C的更稳定，尤其在下坡的时候。
　　推荐用ATX740或者ATX750改装成旅行车。改装好费用约2000+。
　　第一，捷安特的山地车性能比较可靠；第二，捷安特的专卖店很多，出门前记下沿途的专卖店地址，真正实现全国联保。

　　3-3 车包
　　车包，一般叫驼包，跟放在骆驼背上的那种包类似，搭在后货架上。

　　远行的时候不宜背包，或者不能背负太重。因为骑车本身就会让腰疲劳，过重的背负则会加重腰部的负担，甚至受伤。

　　你可以把帐篷、睡袋、饮水等物品放在驼包里，背上只背着相机等贵重物品。

　　3-4 花钱
　　如何花钱，打个比方，如果你想花1万元出行，那花3000在出门前，留7000在路上。
　　在东部地区可以带卡，少带现金。西部地区（过了青海、甘肃一带）可能很久遇不到提款机，所以要多带现金，至于安全问题，如果需要了解，可以百度HI我，我可以给你解释，这个不方便明言，也是为了安全。

　　买车之后不要急于升级，换上适合旅行的配件即可，具体需要什么，你会在路上了解，但记得不要再东西备齐以前穿过青海或甘肃或四川，西部车店很少，大的车店更少，补给比较苦难。

　　4-1 线路
　　比较经典的骑行线路，国内的就是进藏，走川藏比较险，不推荐单飞，有老鸟带飞的可以跟；走青藏就比较顺，路上还可以考虑去环一环青海湖，最好也有老鸟带着。

　　最适合新人热身的，就是东部的南北沿海游，从广州开始，沿着国道经过广东、福建、浙江、上海、江苏、山东、河北、到北京。春夏两季还可以到东北。

　　开始沿着大城市走，有一定的经验，装备也都齐整了，修车技术也相当不错了，就可以开始向西部进发了，一步一步来，性急不得。

　　5 补充部分
　　5-1 国道边不只是村落多，城市也多，记得一般只有城里才有车店，开始的时候一定要选沿途城市多的路线。

　　5-2 没有户外经验的话，计划要周详到每天至少到一个乡镇，还是住旅馆吧，就算进藏的老鸟，也是有旅馆不扎帐篷的，如果没有一定的户外经验，建议先约个朋友到公园或者近郊区体验一下野外扎帐篷露宿，有一定经验才好去真正的野外。记得一定要订制天气预报，避免扎营地有恶劣天气，还要注意扎帐篷的技巧，这些就需要上驴网学习了。

　　羡慕有时间远行的朋友，不管能不能被采纳，如果你需要的话，我都愿意为你提供帮助。
　　另推荐一个介绍旅行车的帖子，供参考
　　http://hi.baidu.com/%B6%D4%B5%C4%B2%BB%CA%C7%CE%D2

　　祝骑行愉快！

一个骑友的经验，供你参考：

自行车：美利达09公爵

受力点：坐垫更换为长途用硅胶坐垫 意大利啥SR的 很舒服 但是切忌碰硬物 145元

其他未改变，也没必要改了，喜欢的换换个蝴蝶把 40元左右。

刹车系统：原车的V刹，买了套BB7，权衡再三以后还是继续用V刹了，原因很简单，前辈的经验、方便、实用，至于在湿滑路面刹车效果降低的问题，我认为是小雨慢骑，大雨不骑；下坡制动效果递减我基本不考虑，青藏线的下坡和别地方不一样.（逆风啊逆风）

变速系统：24速足够了，未改变。

轮胎：MAXXIS 1.5 半光头（前胎） MAXXIS 1.5 光头（后胎）非折叠价格为68/条，折叠的是138/条，这个看个人实力吧，折叠的扒胎时候方便（其实建大的也非常不错，大家别像我一样被卖家忽悠了。。。。 ）内胎正新 11/条。我在内胎衬了圈帆布，防扎用。

其他：想用公爵骑长途的朋友注意了，09公爵车架按货架的位置和V刹有冲突，我把其中一个连接杆连到坐夹上了，实用了蛮力，问题基本解决。提醒大家为公爵配货架的时候一定要去试试，如果找不到合适的，推荐给大家的解决办法有两种1是换碟刹（别打我。。。）二是换个捷安特能按货架的专用坐管夹。最后提醒下，货架能买到钢的一定买钢的，强度远远大于铝质的。（我的钢的是50买的）

水壶架，码表啥就不说了，看个人喜好了，水壶架塑料的比铝的好用，码表最好整个西格玛的耐用点。

备用装备、工具：刹车线，变速线各俩10几块钱、

内胎3条（我有时候点背）11元*3、

外胎MAXXIS折叠胎一条，拿的方便，138元、

补胎片中和大的20个左右（没分量多带点吧）大概4块钱吧、

ESSEN组合维修工具，带接连器的100元，工具这东西一分价钱一分货，30多的我用过效果相差甚远、

驼包，车梁包，前包。XXF3件套驼包160元，车梁包20，前包自己腰包改的，我没用前驼包，提醒下各位，如果有能力把驼包连接货架的地方都请裁缝加固下，会耐用很多、

撬胎棒3根，打磨内胎的锉子，一共10元、

喜玛诺的8速链条一根30元，KMC的魔术扣2个 一个12元，听个老驴说魔术扣不能多用，带俩就够了，至于链条，我找不到不带它的理由、

气筒我准备带个大的，省劲。

以上是和单车有关系的装备，过会继续写旅行用的其他装备

另外在出发前一个月，我决定用锁鞋走了，骑了一天锁鞋，感觉不错，上下车都没啥问题，对姿势、速度和效率的提高有一定好处。

服装：

冲锋衣一件，淘宝300多买的，带抓绒3合1的，防水效果嗷嗷的，也不排汗....这是抗寒的主要装备

抓绒衣不太厚的一件，40元。

抓绒裤一条（抗寒用）80

速干裤一条，以前爬山用的，150左右，挺结实。

速干秋衣秋裤2套，淘宝买的100一套。

内裤多少就不说了，不过骑车的时候最好直接穿骑行裤，这是经验。内裤休息的时候换上。

长袖骑行服一套，不抓绒，198。

抓绒骑行裤一条，骑行短裤一条。120、70.

这说明下骑行裤的重要性，很多人觉的用骑行裤是防止屁股疼，但我觉的骑行裤最大的好处是减少内部的摩擦，其次才是骑行裤坐垫的功能。

（小贴士：1，我没带冲锋裤，因为我觉的实在太笨了，下雨的时候可以用宽胶带在裤子上缠绕圈；2，广大女性朋友每个月都用到那个东西对户外运动有很大帮助，如果感觉PP疼的扛不住了，可以垫一个，会舒服很多）

骑行头盔一个，必备，美利达原厂的80元，

很便宜的头巾4条，便宜的不耐用，时间长了就没啥弹性的，多带点。5块一个

骑行眼镜，拓步的，120，带近视架，配了个近视片，100，合计220

手套FOX原单 长指 68，短指25

袜子啥的自己看情况吧，懒的多带点。。。。

徒步鞋一双，锁鞋一双（我用自锁了）束裤带3个，备用一个。

其他东西：

刀是野外最好的朋友，不过骑行不是探险，我只带了把折叠刀和多功能刀。三刃木折刀，50、瑞士军刀以前买的200+.

绳子，很NB的工具，带了3米，以前买的价钱忘了。

甩棍一根，话说是打狗用。。。。

防潮垫，带一个吧，晚上会感觉很好。

3L的水袋一个，过去买的80多好像。这个很重要。

驼包的防护罩，困扎绳，这些细节的东西等改天我再详细列出，都锁包里面了，一时想不起来了。

谢谢13楼朋友的提醒，昨天写的急，有的忘写了。

抓绒睡袋一条，5°左右的就可以了，就像13楼朋友说的，会舒服很多。40-多少钱的都有。。。

雨衣建议带雨披，这个比雨衣灵活点，不贵几十元。

另外楼下的友情补充：塑料布、电源插座、电吹风。

我发的只是骑行用的装备，我是不带平时穿的衣服了，大家如果要在各城市旅行，可以带套外衣。

另外大家谈到的，上路扔装备，往家寄装备我觉的是难免的，青藏线天气多变，衣服带多不带少吧。至于工具装备啥的，我觉的没啥可以扔的。我现在驼包大概重量是18KG。

出发前更新。。。前刹车换成碟刹了，后刹车换车SD7了，公爵的刹车我实在受不鸟了。

去西藏要缎炼身体，因为西藏海拔较高，到了那里可以会发生高原反应，你要准备的东西很多，最主要要找几个同伴一起上路，不然发生了什么事情就不好了，车子一般登山车就行，没见过有人骑着最普通的车子都全国旅行一遍的，路线图自己找好高公路记清每个城镇，村庄，的路程，好补给，其他带些药品，大概就这么多了

第一 不建议骑车去

第二 这样很危险 也是不可能完成的任务

第三 唐古拉山口 风速 能将自行车吹没 温度低的更是可想而知

第四 建议你坐火车 或 汽车走一趟 在决定是否自行车

第五 出行时候记的买份保险

要是新手的话没必要一次就跑这么远啊，又不晓得路，也不晓得在路上会出现什么样的情况，所以还是先找几个近点的地方先尝试一下，觉得自己够能力跑完这么长的路程了再去。
到西藏的话有点要特别注意，那就是【高原反应】，这个是最危险的。
其它的基本上都 是能够用钱触觉 的，多带点钱就好了。