汽车补漆一定要高温烘烤吗

汽车补漆一定要高温烘烤。

补漆根据汽车的等级所用的漆也是不一样的，一般国产漆来说二三百就能补很大一块，但对于高端上档次的漆，就起码要上千元左右了。是电脑精准调漆，所以漆的依附度比较高，在修复之后漆表层不易因为空气的侵蚀而脱落，修复效果好。

汽车补漆的介绍如下：

如划痕不严重，可以试试自行修漆，需要在网上购买一套同色号的油漆修补笔套，会有相应完整的油漆修补工具，如砂纸、土壤修补、磨料等。如果摩擦明显，如汽车前罩等零件，建议进行油漆修补，否则可能导致一系列问题。

如果是汽车的后视镜、保险杠等地方不是很显眼，也没有大问题，就不能去补了。也许有些朋友看到一点刮痕就受不了去补漆，不到一定要补的情况就不建议补了。

那倒不一定。如果是在不起眼的位置，或者补漆面积很小的位置，补漆后也可以不用高温烘烤。但是为了保证补漆面有近似原厂漆面的光泽度和牢度，最好还是要进行高温烘烤，毕竟原厂喷漆后都是通过高温烘烤后组装的汽车外观部件。祝你暑期开心快乐！

说明一下，原厂汽车喷漆工艺是要经历200℃的高温烘烤的。能以这样的工艺流程对成品车进行补漆，恐怕车上没有哪个部件承受得起，早就化了。因此，补漆时所用的油漆是专门用于低温烘烤的，与原厂汽车喷漆不是一码事。

汽车油漆修补一般没有测量修补漆膜厚度。也就形成了原厂漆和修补区别。 烘烤温度不同 1.一般高温漆涂膜烘烤温度130℃以上 2.一般修补漆涂膜烘烤温度50~80℃或自然干燥。 总结：尽管都是用在汽车上，尽管看来颜色也是一样的，性能也差不多，但原厂漆与修补漆还是大有不同的。首先在原材料上，二者选用的原则不同，原厂漆适用于流水线的高温烘烤，在修补的时候用原厂漆喷涂，由于达不到交联成膜的温度，油漆是干不了的。