用20a的充电器要多充一会，其实20a，30a的充电器都一样的，就是充电时间的长短不一样而已，关键还是电压能不能达到，
安时是蓄电池容量的一种描述，当电压一定时，安时数越大，蓄电池的续航能力越强；相对来说，安时数越大，所需充电电能越多，充电电压越高，充电器的内阻越小，蓄电池的“满充”程度越高；
从这一点可以看出问题，当使用20Ah的充电器对32Ah的蓄电池充电时，由于充电器的内阻过大，导致蓄电池不能“满充”；如上所述，当充电器的安时数小于蓄电池所需的（特定的）参数时，会发生“欠充”现象，也就是楼主遇到的总感觉充不满的现象；
而当充电器的安时数大于电池所需参数时，又会出现“过充”；所谓过充，就是超过蓄电池所需“满充”极限，剩余电能转化为热能，“慢慢地”烧坏蓄电池电极板，缩短蓄电池使用寿命；
可见，“欠充”达不到使用效果，“过充”又会减短蓄电池使用寿命，只有“满充”才能既确保正常使用，又能最大限度地延长蓄电池使用时间。
汽车充电器使用注意事项：
1，拔下连续使用中的电器插头时，务必先确认使用电器的开关是否已拨在关上，然后再拔掉电源插头。并拔下车载逆变器。
2，更换保险丝时请务必使用同一型号、规格的保险丝，使用指定规格以外的保险丝或金属丝会引起异常过热和火灾。
3，请及时清理插头处脏物，以免引起转换器接触不良或异常过热。
4，使用后或不使时，请从雪茄头插座上拔下本品并妥善保管。请严格遵守使用电器上的注意事项使用本品。
楼主所说的20A、32A是不准确的，应该是20Ah（安时）或32Ah；
安时是蓄电池容量的一种描述，当电压一定时，安时数越大，蓄电池的续航能力越强；
相对来说，安时数越大，所需充电电能越多，充电电压越高，充电器的内阻越小，蓄电池的“满充”程度越高；
从这一点可以看出问题，当使用20Ah的充电器对32Ah的蓄电池充电时，由于充电器的内阻过大，导致蓄电池不能“满充”；
那么反过来设想，我们用更大的充电器，例如40、50Ah的，来对32Ah蓄电池充电会不会效果更好呢？
回答是否定的；
如上所述，当充电器的安时数小于蓄电池所需的（特定的）参数时，会发生“欠充”现象，也就是楼主遇到的总感觉充不满的现象；
而当充电器的安时数大于电池所需参数时，又会出现“过充”；
所谓过充，就是超过蓄电池所需“满充”极限，剩余电能转化为热能，“慢慢地”烧坏蓄电池电极板，缩短蓄电池使用寿命；
可见，“欠充”达不到使用效果，“过充”又会减短蓄电池使用寿命，只有“满充”才能既确保正常使用，又能最大限度地延长蓄电池使用时间。
用20 a的充电器要多充一会，其实20，30a的充电器都一样的，就是充电时间的长短不一样而已，关键还是电压能不能达到，你可以测一测充电器的电压在83v左右就是正常的
带不动，电压达不到72V。
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