为什么这个车子后视镜有一条竖线，设计用意是什么？

这是双曲率后视镜。

优点：内侧正常曲率，较小变形，外侧大曲率，视野扩大，以左右视野扩大为主。缺点：内外有别，所以有人会觉得头晕。而且视野也就外面那块扩大了。虚线以外的曲率半径较小，主要用来观察车身侧面较远位置的情况，虚线以内，曲率半径较大，用来观察车身侧面较近位置的情况，两种曲率的结合可以尽量减少后视镜的盲区。

扩展资料：

由于后视镜大小的限制，如何让车主能从后视镜中看到更多更清晰的范围是很多车主重视的。这根虚线分布在力外侧的部分，通常是三分之一处，我们把虚线以外的部分叫后视镜外侧。外侧是凸面镜，由于曲率半径小，所以我们能从外侧的这部分看到较远的情况，这在高速行驶时是很有用的，在拐弯时也有助于消除驾驶盲点，我们可以提前预判后方情况来采取相应的措施。

在虚线内侧，是用来观察近处情况的普通视野，由于曲率较大，我们可以将近处的状况看得十分清晰，比如在倒车时，我们能看得清后轮的位置和旁边的车。在平时使用时，因为结合了两种不同曲率，我们可以兼顾近处和远处的视野，有效减小后视镜盲区，方便使用，降低危险。这种设计跟我们在后视镜上安装的小圆镜有相似的作用。

参考资料：百度百科-双曲率后视镜

这是双曲率后视镜，虚线以外的那块镜子可以看得范围更广特别在高速行车作用很大，虚线以内观察车身范围更大低速行车时更容易判断车身位置，两者相结合降低后方视线盲区，提高行车安全！

有这根细线的后视镜叫“双曲率后视镜”。镜中以细线划分，其中面积较大的区域是常规曲率，可以观察车辆正后方和小侧后方的区域，面积较小的区域曲率比常规大一些，可以看到车身侧面更宽的位置，也就是减小后视镜视角死区，让变更车道或者超车时让驾驶员有更宽的视角。是用来看后面的盲区的，通俗一点说就是这两片镜子的屈光度不一样。这样就不用和其他车子一样在上面弄个小镜子了。

我看是做的卖点，几乎没区别