探岳X还没上市,但具现在披露出来的信息看,基本上是在探岳基础上进行二次设计的SUV,与探岳不同,探岳X主打运动、时尚,外观设计更具活力,甚至从设计上还加入了DDC与运动相关的功能,与奥迪Q3同工厂生产、用的同样的漆、到外观都是运动范儿的轿跑风,二者放在一起相比,不是一个类型,不好说谁更好,只能说风格完全不同,探岳稳重,而探岳X更显得时尚。可以说探岳X的设计弥补的不是探岳的不足,而是填充了喜欢探岳但又追求时尚的空白。再来说说,探岳GTE,混动车型,注意,不是普通的混合动力,而是插电混合动力,区别在于,插电混合动力是绿牌照,算新能源汽车,许多地方上牌不排队的,而且出行不限号,购买时有的地方还免购置税的。回到车子本身,自带电池纯电续航56km,如果作为上下班通勤,普通城市一个来回没问题,纯电省钱呀。如果是出游,综合路面,燃油+电动的智能混用,官方披露油耗,百公里2.X升,这个能耗是不是非常OK?如果最求极致动力,GTE开启,发动机150马力+85千瓦(约110马力)的电动机,这产生的动力恐怕能追上专业越野车吧。总结,探岳注重综合使用,探岳X外观设计更贴近时尚运动,探岳GTE作为新能源车,可选择多种模式应对不同道路。可以说各有所长。
实际上换汤不换药