火花塞“淹死”怎么办?求解答

故障诊断与排除方法：

拆下火花塞仔细观察，火花塞的热值跟原车的的火花塞热值是否一样，热值较高的火花塞抗油污能力较差，如果不是那么就更换相对应热值的火花塞即可。

如果热值是一样就观察火花塞上的油污是不是化油器方面引起的，如果是就检修化油器混合气调整是否适当，油面是否过高。

如果导致火花塞淹死是由于发动机活塞环磨损或气门导杆原因导致机油窜入燃烧室而淹死火花塞的，临时应急措施可以把火花塞电极之间间隙适当调整大一点，而最根本的措施就是检修发动机。

扩展资料

火花塞的作用：

火花塞是将进入发动机燃烧的汽油和空气混合气体加以点燃的装置，工作于高温、高压的恶劣条件下，是汽油发动机的易损件之一，它在发动机的运转中扮演着自负紧张的角色，与汽车省油与否，运转能否稳固，都有很大关联。

通常来说，火花塞更换周期跟它的材料有直接关系，镍合金火花塞更换周期为2万～3万公里，单铂金火花塞为4万公里，双铂金火花塞为6万公里，铱金火花塞为8万公里，铂铱合金火花塞更换周期可达10万公里。

参考资料来源：人民网-出现这3种情况 说明你爱车的火花塞该换了

故障原因二 常见许多行车经验较少的“新手,‘们,由于启动的方法不正确,启动前一味地空轰油门,常常会导致火花塞被“淹死”的情况,尤其在严寒条件下这种人为故障的概率更高。其实火花塞被“淹死,’是较常见的行车故障,导致该故障发生的原因也很多,比如发动机有窜机油的现象时,也极易导致火花塞被“淹死”,斟嘱爹圳象. 发动机启动困难,或启动后扫汽冒蓝烟,发动机的工况不稳定。拆下火花塞,会发现火花塞电极仁有油滴或垫圈潮湿.上面有油在流动。磨寻决方法.L如果进人汽缸的汽油不多时,可缓慢地将踏板踩到底讨丁开启动机的开关。由于加速踏板被踩到极限位音时,化油器的节气门开到最大,在启动机的带动下,空气大晕进人汽缸,这样一来会使多余的汽油蒸发掉。圳己不要一味地打启动机开关,更不要连续地点动加速踏板。