没有了 。现在都统一用 SYLPHY 这个 LOGO 了。但是还是有采用CVT变速箱。 只不过轩逸经典在后面又多加了一个 CLASSIS （经典）的LOGO。
依旧搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大功率为139马力，变速箱也依旧采用的是CVT，并且满足国六排放标准。最大功率为117马力，峰值扭矩为165牛米，同样的匹配的也是CVT变速箱。
扩展资料：
驾驶感受：
这套动力系统的响应性很好，不论是缓缓起步、还是中段踩油门加速，都基本没有传统CVT给人的那种迟滞感。即便全油门催逼发动机到5000多转，它也不会像许多CVT车型那样先升转速不发力，感觉油门和转速是联动的，只是在转速上升的时候加速力度会稍弱一点，当发动机稳定在高转时才发挥全部动力。
激烈驾驶时，新轩逸的平顺感要好过同门的骐达1.6L+CVT组合，这应该是它扭矩更丰盈的缘故。总体感觉，这是目前同级CVT车型里动力反应最接近自动变速箱的一员，而平顺性又比自动变速箱更加出色。
不贴cvt不代表没有这个配置，只是个标识而已。
新款智能xtronic cvt经典款全新xtronic cvt
估计日产不想这车卖的好
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