我的车一年开不到5000公里，一年做一次保养可以吗？

车子一年开不到5000公里，可以不可以一年做一次保养，这个要看具体情况怎么样，不能一概而论。本田现在很多车型就不行，比如搭载1.5t发动机的crv，皓影，冠道，思域，保养手册上明确的标明了5000公里或半年（先到为准）保养一次。还有一种情况是发动机烧机油，如果发动机烧机油的话，定期需要检查保养，不然机油不够，会对发动机造成伤害。

排除特殊情况后，如果加的是全合成机油，一年保养一次是没什么大问题的，我现在开的日产轩逸就是一年一次保养，车况也很好。主要看你是自然吸气车还是涡轮增压的车看车况怎么样有没有烧机油，发动机密封件油封有没有漏油，到了5千公里时检查下机油尺，机油是不是在正常位置，如果在正常位置就没有事，5千公里以后经常检查下机油基本上就没有什么问题。

按照厂家《保养手册》要求，在每5000公里或者半年一次，以先到者为准。保养项目虽根据里程数不同，但主要是更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器，检查汽车冷却液液面位置是否符合规定，检查制动器及离合器液面位置，检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象，检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面，检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况，检查汽车前后车灯是否齐全（包括：大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯）等。对于你这种情况，一般是时间先到，正常保养即可。

一般情况下，公里数满八千公里，才去做一次保养。后来，一位专业人士告诉，我们的车完全可以行驶到一万公里再去做保养也不会有什么问题。的确如我朋友所说，每次车程达八千公里去做保养时，我车子机油量还会剩余25%左右，朋友的话一点都不错。大家可以算一笔帐，如果按照4s店的要求，满五千公里做一次保养的话，一部车子从使用到报废，得浪费自己多少钱财啊。

我的一辆车子已经使用快十个年头了。十年前，我在4s店提了车，销售员千叮万嘱我满五千公里必须去店做保养。刚开始几年，我也的确按销售员的要求，满五千公里就去4s店做保养，前六年之内，雷打不动，绝不超五千公里做保养。

每次去做保养时，我都习惯打开车子中控电脑显示面版上的一个按纽，看一下满五千公里之后的机油还剩多少。每次看过之后，我都纳闷不已，显示屏上明明显示的机油数字为：“尚剩50%”机油，为何要这么早去做保养换机油呢？这不是浪费吗？

后来，我也查阅了许许多多相关资料，恍然大悟，原来，4s店的五千公里做保养完全是忽悠。

于是，我不再满五千公里做保养了，公里数作为参照数，除了关注公里数之外，还要查看一下电脑上机油剩余量。

一位朋友，他平时很少用车，一年才行驶二千公里左右的路程，两年才勉强凑满五千公里路程。他告诉我说，他的车子两年才做一次保养，五六年下来，车况还是非常好。在我们身边，还是比较多见的，也从来没有听说过因为不遵守4s店关于五千公里一保养的规定而影响车辆质量的。

现在，我的车子，一般情况下，公里数满八千公里，才去做一次保养。后来，一位专业人士告诉，我们的车完全可以行驶到一万公里再去做保养也不会有什么问题。的确如我朋友所说，每次车程达八千公里去做保养时，我车子机油量还会剩余25%左右，朋友的话一点都不错。

大家可以算一笔帐，如果按照4s店的要求，满五千公里做一次保养的话，一部车子从使用到报废，得浪费自己多少钱财啊。

听修车店的朋友讲过一个真实的故事，说是一个女司机，花费百万买了一台宝马7系轿车，2年多时间跑了6万公里，一次保养也没做，后来发动机故障，开不动了，才把车开进修理厂，结果一检查发现，发动机都焦了，导致报废，后面一查原因，原来是女司机一直没有保养，她认为自己正常行驶，无需保养。

汽车是机械机构与电气结构的组合体，是一定需要保养的设备，我以前在工厂上班时，连一台小小的钻床每隔几天都要保养，就不用说汽车这么复杂的设备了，但是，汽车保养有自己的规矩。

首保就是汽车的第一次保养，首保跟后面的保养都不一样，首保必须严格按厂家的要求来做，也就是5000公里和6个月，哪个先到按哪个来，意思是你6个月没开5000公里，你就得按6个月时间来保养，或者说你一个月就开了5000公里，那你一个月就得来保养。

首保尽量不要拖，因为所有新的汽车都有一个磨合期，有些汽车的说明书中会有一些注意事项要关注，比如磨合期车速不要过高，有的车建议最高车速不要超过100公里/小时，有的车建议发动机转速不要超过4000转。

这是因为新车都是新零件，新零件在运行过程中由于公差、配合度等因素，不能达到最佳配合状态，如果在磨合期暴力驾驶车辆，会产生一些不可逆的危害，导致汽车出现质量问题，当然了，现代汽车技术都比较成熟了，出问题的概率非常低。

每辆车的保养手册上都规定了首保的检测项目与更换项目，只需要按厂家的规定进行保养就行了，如果4S店有什么推荐项目，尽量不要做，你就说按手册保养，一般的首保都是免费的，也不会给你用太好的东西，我的车首保用的是普通矿物质机油，这和后面的保养里程有重要关系。

小保养是指汽车每行驶5000公里或者6个月时间，所进行的常规项目保养，一般只检查和更换常用消耗品，比如机油滤清器和机油。

大保养是指汽车行驶3~4万公里以上，所进行的全面保养，包括更换三滤（机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器）、火花塞、防冻液、变速箱润滑油、制动液等。

那么除去首保，你要如何进行保养呢？

首先你得确定首保用的是什么发动机机油，机油一般有三种，分别是：矿物质机油、半合成机油、全合成机油。

矿物质机油一般使用5000公里，使用时间是6个月，就得进行下次保养，半合成机油一般使用7000~8000公里，最多不超过6个月，就得进行下次保养，全合成机油一般使用10000~12000公里，使用周期也是12个月，就得进行下次保养。

这个使用里程和时间，也是以先到为准，比如你用的半合成机油，6个月后不管跟了多少公里，就得保养了，但是你用全合成机油，可以一年保养一次。

回到问题上来，你的车一年开不到5000公里，可不可以一年保养一次？

答案是可以一年保养一次，前提是你得使用全合成机油。

我自己的车就是这样，一年跑不到一万公里，大概7000~8000公里左右，6年只跑了5年公里多一点，我都是在4S店做的保养，按保养手册上的项目来保养，4S推荐的项目一概不做，比如什么发动机清洗、节气门清洗、喷油嘴清洗，统统不做。

有些东西可以省，但有些东西省不了，比如发动机机油，我每次都用最好的全合成机油，而且是大品牌的，这个不要省，这个发动机机油是用来润滑发动机内部零件的，发动机是汽车的心脏，给他最好的油，让发动机得到最好的防护，是值得的，同时还能延长保养的时间，我就是一年一保养。

有些东西要经常换，比如三滤，这个是易耗品，价格也不贵，你要有能力，自己买自己换都行，三滤是起到过滤作用，过滤出杂质，更好地保护机油、燃油与发动机内的空气。还有空调滤清器，保护车内空气，一般脏了就换。

有些东西不用经常换，比如火花塞和齿轮油，火花塞一般2~3万公里更换一次，齿轮油一般5万公里更换一次，如果有4S经常忽悠你换，别信，多问问，这些东西本来就不容易坏，只要正确使用，多用个一二年也是可以的。

当然是可以的，因为如果一年跑的公里数不多，那么车子受到的损伤就会比较小，所以一年进行一次保养，也可以正常的使用，也不会出现太高的费用。

没有问题！我的雅阁14年了，一年5000公里左右，每年换全合成机油和机滤，一年一保养。好得很，动力足，行驶平稳。