为什么说ARCFOX是北汽新能源发展的关键一环？

广州车展的热度已过，小编也脱离了车展时的高强度生活，回归到正常的工作当中，但是小编心中仍然有一些关于新能源的看法想跟大家分享一下，在广州车展上，各大厂商都推出了相应的新能源车型，我们国产品牌在新能源领域的影响力逐渐被一些合资品牌所占据。尽管我们的汽车工业发展历史并没有像其他国外品牌的时间长，但是我们一直说的“弯道超车”给了我们一些在汽车发展上面的动力，致使造车新势力层出不穷。

北汽新能源便是其中之一，紧跟“弯道超车”的队伍，在发展基本新能源车型的同时，还创建了一个高端品牌——ARCFOX。同时这个品牌也在今年的日内瓦车展上完成了首发，按照计划北汽ARCFOX将是一个追求极致性能和高端智能的新能源汽车品牌，这次的首发也成为北汽布局新能源汽车2.0时代的一个重要节点。不得不说这次的策略是成功的，因为其不仅完成了一个高调的出场，还瞬间吸引了全世界汽车媒体的关注。而当时的北汽心里也非常清楚不能高兴的太早，这不过是2.0时代的一个开端，未来的发展之路还是较为漫长的。

其实从整体来看，ARCFOX年初的首发对于各大车企而言在时间上并没有占据多大的优势，因为当时的国产电动超跑前途K50已经量产，奔驰EQC、奥迪e-tron还有宝马i3也即将进行国产化，面对这样激烈的市场竞争，对于北汽ARCFOX无疑是一个巨大的挑战，不过话说回来尽管市面上充斥着合资品牌的高端新能源车型，但是俗话说的好，“强龙压不过地头蛇”，北汽所拥有着庞大地域优势还是有着一定的发展空间的。

曾经北汽董事长说过的一句话小编非常认同“在燃油车方面想要与大品牌抗衡，北汽没戏或者戏也不大”。其实这句话说的一点也没错，因为这是有前车之鉴的，北汽收购了萨博的部分技术用于制造绅宝车型，但是这并没有为北汽带来多大的销量。反而在2018年北汽新能源的销量却达到了15.8万辆，同比增长了53.11%，如果按照北汽2025年停售燃油车的规划，ARCFOX这个高端品牌的诞生还是非常有意义的。从今年11月份北汽越野事业部正式宣布独立更名为北京汽车集团越野车有限公司，我们也可以看出这是北汽新能源战略的再一次落实。

下面我们再来简单的说一下ARCFOX旗下的产品阵容，既有百公里加速2.59秒的量产超跑ARCFOX-GT，又有“无边界”设计理念下智能座驾ARCFOX ECF Concept，可谓惊艳夺目。

ARCFOX?ECF?Concept概念车更是圈粉无数，这款车型源自IMC智能模块标准架构，具备声纹识别、手势识别、人脸识别等智能交互功能，并且取消了传统的后视镜设计，吸引了众多车迷。这款车的量产车型将具备L3级别自动驾驶水平，并于明年量产上市，据说续航可达600公里。

当然这两款车型在技术上已经几乎达到了目前造车水平的顶端，不过小编不得不打断一下大家的思绪敲一下黑板，毕竟前途K50的例子活生生就摆在我们眼前，前途K50这款车颜值很高并且空间、动力对于一台70万左右的超跑来说都让我们感觉到物有所值，不过前途K50的内饰用料、操控性以及乘坐的舒适感都有着一些不太好的评论，想必大家也明白这些较为负面的评论并不会是空穴来风，我想如果ARCFOX如果能够取长补短，对于我们消费者而言那是再好不过了。

从日内瓦破界而生，首创“无界美学”；到上海世博园发布IMC架构，诠释“人本科技”；再到开放创新的广州发布无界生态。作为这关键的一环，北汽ARCFOX都在向大家展示出自己不俗的实力，小编也希望ARCFOX能够真正的实现“弯道超车”，最重要的是能为我们带来几款好评如潮的国产高端新能源车型。

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