地球梦发动机到底怎么样

还可以，地球梦发动机其实就是本田公司2.4变成了直喷发动机与i-VTEC的结合，加上一些低摩擦技术，让油耗更省马力更大，这款发动机是在老的vvti发动机改造出的VCM，专为中国市场设计，变缸是特色，节油性相对好，还有就是比较安静。

本田“地球梦”发动机的实质还是本田引以为豪的VTEC（可变气门正时和升程电子控制系统）作为基础的，此外，地球梦”发动机又加入了缸内直喷和改进的进气道，进一步降低了油耗，也提高了动力。

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本田地球梦发动机其实只是“地球梦”技术的其中一个分支，这款发动机排量包括1.5L、2.0L、2.4L、3.0L以及3.5L，基本上涵盖了目前本田所有的主力车型。而不同排量不同型号的“地球梦”的技术配置都有所不同。这些配置包括：VTEC可变气门升程、可变进气歧管、VCM可变气缸、涡轮增压等。

在售的本田2.4L、1.5L、1.0L、2.0L涡轮增压、3.0L的汽油车型都使用的是“地球梦”发动机。比如雅阁2.4L、思域、飞度、冠道等车型。而像雅阁、思铂睿的2.0L汽油车型与缤智、杰德的1.8L车型，这些车“地球梦”技术无缘。

大众已经通过“黄金搭档”先行一步，虽然磕磕绊绊，但总体效果显而易见 地球梦 发动机其实就是本田公司 2.4变成了 直喷发动机与i-VTEC的结合，加上一些低摩擦技术，让油耗更省马力更大，
这款发动机是在老的vvti 发动机改造出的VCM ，专为中国市场设计， 变缸是特色，节油性相对好，再就是安静

地球梦发动机是真喷发动机，和现在德国大众的EA888发动机是一种发动机，特点是动力大，但是要喝95#的油，机油要用全合成的，每年洗一次喷头。
地球梦发动机的好处，相对于现在流行带T的涡轮发动机，使用起来不需要注意太多细节，比如涡轮车准备下车时不能马上关闭发动机，要先等中冷冷却涡轮半分钟后，再关发动机，否则涡轮会坏掉。

地球梦科技是本田在2011年东京车展上提出的，致力于提升动力的同时又兼顾了燃油经济性。地球梦发动机的科技亮点有可变进气歧管技术、缸内直喷+i-VTEC、双ARM链系统、11.1:1高压缩比、紧凑型燃烧室、轻量化缸体曲轴、怠速启停技术、可变喷射压力控制等。

“地球梦”技术是本田运用在旗下产品车型的一系列新技术的统称，而其绝大部分都是围绕动力系统，并且有传统内燃机、混合动力、纯电动、变速箱四大分支。其中内燃机有汽油和柴油，并包含了自然吸气与增压发动机；混合动力则包含了定位从低到高的i-DCD、i-MMD、SH-AWD三种系统；变速箱则以CVT为主。

那么本田的自吸地球梦发动机和其他发动机比起来，到底强在哪里呢？

其实，它最大的优势就是在不同的工况下来调整发动机输出性能，就像人的呼吸一样，当激烈的运动需要大量空气的时候，就会大口的呼吸以满足全身的供氧需求；当处于正常状态时，呼吸就会变得十分平稳，节省自身的热量。对于地球梦发动机来说，它调整“呼吸”的方式有很多种，有缸内直喷、i-VTEC、可变进气岐管技术、高压缩比以及轻量化气缸等方式。

这款发动机质量很好。地球梦实际上就是高效率高品质。因为效率高，所以排放标准更好了。本田的发动机还是可以的。就是整车很烂。