一般小汽车能承受多大功率音响

一般的小汽车能承受的功率音响，如果是视在功率，可以在20-200W左右。如果是音乐功率可以在100-2000W左右。

音响功率，有视在功率，有音乐功率等区分，而一般的音乐功率是视在功率的几倍，甚至几十倍，主要看功放模块的效率。

扩展资料：

根据国际标准，功率有两种标注方法：额定功率(RMS：正弦波均方根)与瞬间峰值功率(PMPO功率)。

前者是指在额定范围内驱动一个8Ω扬声器规定了波形持续模拟信号，在有一定间隔并重复一定次数后，扬声器不发生任何损坏的最大电功率；后者是指扬声器短时间所能承受的最大功率。

美国联邦贸易委员会于1974年规定了功率的定标标准：以两个声道驱动一个8Ω扬声器负载，在20～20000Hz范围内谐波失真小于1％时测得的有效瓦数，即为放大器的输出功率，其标示功率就是额定输出功率。

通常商家为了迎合消费者心理，标出的是瞬间(峰值)功率，一般是额定功率的8倍左右。所以在选购产品时要以额定功率为准。

参考资料：音箱额定功率_百度百科

原车如果是CD的话一般在80-100W左右，改装CD一般都是100W---200W左右，正常CD每个喇叭是25W峰值会超过50W，普通我们加装的都是有源低音跑，是100W--300W之间，最常见的都是100W的。

扩展资料：

车载音响是指安装在车内的音响系统。系统之所以可以称为音响，最基本的条件就是有回放声音的功能。其防干扰技术是分别对电源线的干扰采用扼流圈串在电源与音响之间进行滤波，用以降低外界的噪声干扰。

对于车载CD音响系统，最应注意的是防尘。激光头是CD中最昂贵也是最易损的零件，虽然汽车音响在设计过程中已经考虑了防尘，但由于路况问题，防尘还需特别注意。精心的保养音响，可以有效延长激光头的使用寿命，也可以使车载音响系统长期保证高质量的音乐放送。

参考资料：车载音响_百度百科

原车如果是CD的话一般在80-100W左右，改装CD一般都是100W---200W左右，正常CD每个喇叭是25W峰值会超过50W，普通我们加装的都是有源低音跑，是100W--300W之间，最常见的都是100W的，如果要求音质和功率的都会加装功放，这个分声道，价格也高，分四路，两路和单路的，四路的最便宜，大概是100W到上千瓦都有，功率太大电瓶很容易就报废的，需要加装电容，车内的音响，1000W以下足以，再高是发烧级别的精神病了，根本就不是听音乐的，是为了炫耀，声音大到一定程度就是噪音，我自己的车，100W低音炮，100W的CD带动两个高音仔和6个同轴喇叭，声音调大一样爆棚，小心脏也受不了啊。

音响功率，有视在功率，有音乐功率等区分，而一般的音乐功率是视在功率的几倍，甚至几十倍，主要看功放模块的效率。一般的小汽车能承受的功率音响，如果是视在功率，可以在20-200W左右。如果是音乐功率可以在100-2000W左右。

汽车功放理论上市功率越大越好，因为功率越大操控力就越好，驱动喇叭应付自如。另外在大动态时不会有削波失真。一般的汽车功放都有电平匹配电位器，匹配好的话就不会烧坏喇叭
汽车套装喇叭一般在50-80瓦左右，超低音一般在300W左右
汽车音响（auto audio） 为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。