在华为手机售后更换的电池与新手机自带的电池质量一样吗?

售后换的电池和自带的电池比起来后者质量明显好很多，不论什么品牌的机子，原装电池质量最好，后换的电池怎么也不会有原装的质量好！但是售后换的还是有保障的，是仅次于原装电池的选择！

原车的电池不代表好电池，以旧换新也不一定都是差电池。

对于品牌车，一般会使用比较好的电池。但是也有例外，比如雅迪经常会配一款黑色包装的天能电池，这款黑色包装的电池，寿命比正常的绿色包装天能要短。

要是杂牌车，特别是便宜的，特价的杂牌车，都是配比较差的翻新电池，或者回收铅生产的低价电池。

电池质量千差万别，不用专业的仪器，很难测出好坏，一般用内阻仪测内阻，用放电测试仪检测放电时间。当然还有衰减度，是要靠时间来检验的。

12v20ah的电池，充满电电压在13.2v时，内阻是10毫欧左右。如果超过15毫欧，就证明已经有极板损坏了。充满电放置24小时后的电压叫做开路电压，开路电压反映了电池的电动势，也是间接反映了电解液密度。开路电压最好是13.2v，大于这个数值说明硫酸浓度过高，极板容易腐蚀，寿命不长，超威和天能一般都是把电解液密度调高，开路电压大于13.2v，所以寿命不够长，但是初始蓄电量容量比较大。海宝和金龙一般电解液密度最低，开路电压会低于13.2一点点，初始蓄电量稍微小一点，但是寿命长。

至于放电时间，需要用放电测试仪测试，一般我们骑行的时候，电流在10a左右，所以测试20ah电瓶用的就是10a电流放电，120分钟就是两个小时，就达到新电瓶出厂标准。如果充满电达不到这个水平，就是不好的电池。22ah黑金电池，放电时间应该在132分钟以上。电池组一定要均衡，几块电池放电时间要相差在三分钟以内，否则会越用越不均衡，然后造成最差的一块电池先损坏，进而造成整组电池完蛋。

关于电池耐久度，电池都有一个早期容量损失，一般是70次循环的时候开始，好的内化成技术，以及好的电解液配方，可以减少这种早期容量损失。否则会在70次循环后，蓄电量急剧下降。

您好，电池是一样的。会比原来的电池耐用很多，但是肯定达不到新机的水平，因为整体元器件都会有所老化耗电量会有所增加，其次新机没装这么多耗电的软件。

如何延长电池使用寿命：

清除后台不必要的应用。
①点击导航栏中的方块图标，向上滑动清除掉不需要继续使用的应用。

②卸载一些不必要的高耗电应用进入设置 > 定位服务（EMUI4.0操作方式：设置 > 高级设置 > 定位服务），检查下面是否有高耗电的应用，建议卸载不必要的高耗电应用，并可以去应用市场上寻找同类型的其他应用进行下载使用。
2.选择智能省电。进入“设置 ”> “省电管理”，按照自己的需求设置，达到最佳的节电状态。
3.查看信号是否正常。如果信号一直偏弱或无信号也导致高耗电。如果当地没有4G信号或信号较弱，建议关闭4G开关，防止网络频繁切换耗电。其次，确认当时的网络环境是否良好，在信号较差、频繁跳动的情况下，手机也会增加耗电。如果还不行带上保修卡到售后服务中心进行检修，检修前备份手机数据。

如果是在官方售后服务更换的电池和出厂时原配电池一样的，可能品牌不一样，但标准是一样的。而且，提供三个月的质保。后换电池续航能力减弱，跟手机内部电子元件老化，电阻增大，耗电量大有关。

• 印刷的字体：一般来说在中国大陆销售的行货手机，电池上面的标贴都是印刷着简体中文的，而水货电池由于很多都是销往外国，因此标贴上面的都是英文。

• 表面光滑程度：假电池的做工很粗糙，而真电池外观整齐，没有多余的毛刺，外表面有一定的粗糙度且手感舒适，内表面手感光滑，灯光下能看到细密的纵向划痕。而且真电池标贴字迹清晰，有与电池类型相对应的电池标号，标注的生产厂家字体轮廓清晰，防伪标志亮度好，看上去有立体感。真电池由于采用电镀工艺,所以贴纸摸起来是很有质感的。

• 印刷：由于很多厂商的电池的条形码和序列号都是采用2次印刷的，因此字体看起来跟周围字体会有显著不同，而且用手摸上去，感觉比其它部分稍为凸出。而假电池的印刷十分粗糙，贴纸摸起来很光滑，其序列号也都是随贴纸一起印刷的，所以颜色跟周围字体是一样的，摸起来也没有特别感觉。

一样的，还是原厂电池。
如果换完感觉相差许多就可能是人为做手脚了。