离合器的维护与保养主要包括检查离合器踏板的自由行程、检查离合器的工作情况、检查离合器储液罐液面的高度等。
1.离合器储液罐液面高度的检查
检查离合器储液罐(通常与制动液储液罐共用)内离合器液(制动液)面的高度，如果低于“MIN”标记，则应补加，并应进一步检查离合器液压操纵机构是否有泄漏的部位。如果离合器液溅到油漆表面，应立即用水漂洗；否则，离合器液将损坏油漆表面。
2.离合器液压操纵机构泄漏的检查
主要检查部位：主缸与油管、工作缸与油管及油封等。检查方法：戴白色工作手套，触摸检查部位，观察是否有油迹，若有则进行修理。
3.离合器踏板的检查
1)踩下离合器踏板，检查踏板响应性：(1)踏板回弹是否无力。(2)是否有异响。(3)踏板是否过度松动。(4)踏板是否沉重。
2)离合器踏板高度检查
检查时应掀起地毯或地板革，用直尺测量地面到离合器踏板上表面的距离。如果超出标准，则应调整踏板高度。离合器踏板高度可以通过踏板后的限位螺栓进行调整。
3)离合器踏板自由行程的检查及调整
检查时用一个直尺抵在驾驶室地板上，先测量踏板完全放松时的高度，再用手轻按踏板，当感到阻力增大时再测量踏板高度，两次测量的高度差即踏板的自由行程。踏板自由行程的调整：液压式操纵机构一般是调整主缸推杆的长度，先将主缸推杆锁紧螺母旋松，然后转动主缸推杆，从而调整踏板自由行程，调整后应将锁紧螺母旋紧。有些车辆的操纵机构具有自调装置，如捷达乘用车，可以免除离合器踏板自由行程的调整。
4)离合器分离点检查
安装车轮挡块，拉起驻车制动杆，起动发动机，使发动机怠速运转。在没有踩下离合器踏板时慢慢地换挡到倒挡。逐渐踩下离合器踏板，测量踏板的自由行程到齿轮噪声停止进入啮合位置的行程量。
4.离合器工作情况的检查
车辆可靠驻停，拉起驻车制动手柄。起动发动机，发动机怠速运转，踩下离合器踏板，换到一挡或倒挡，检查是否有噪声、是否换挡平稳。如果有噪声或换挡不平稳，说明离合器分离不彻底。
5.离合器液压系统中空气的排出
离合器液压操纵系统经过检修之后，管路内可能进入了空气，在添加制动液时也可能使液压系统进入空气。空气进入后，由于缩短了主缸推杆行程即踏板工作行程，从而使离合器分离不彻底。因此，液压系统检修后或怀疑液压系统进入空气时，要排除液压系统中的空气。
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