孟加拉开具的L⼀C有好多问题，请各位大侠帮忙看下，急啊，谢谢啦

1.BRAC银行，目前为止我还没做过这个行开的证
2.:44B,你只显示吉大港，孟加拉就可以。后面的SHIP/VESSEL表示你需要是海运，其实提单其他地方就显示这条了。
3.：46A我通常都是直接6份发票打印出来，然后盖章（可以手签，也可以是你章上面直接带的签字都可以，因为此处没说必须要手签，只说带签字而已）
4.：你们自己出具供个证明议付用就可以，也不需要真的将单据寄到上述地址
5.个人认为transport documents是所有的单据包括汇票（这个有待求证）
6.你理解错了吧，此处是说原产国，申请人名字，地址,TIN NO等要显示在箱子上，不是现实在产地证上。是country of origin 不是certificate of origin
7.自己出个证明就可以
8.如果是在附加条款里面，而且没有要求必须a certificate must accompany
的话，可以不出具。只要你们订舱时不是走的这个船就可以.有的时候后面会写a certificate from the shipping company must ...这时候就需要船公司出证明了
9.你们出或者工厂出议付上都没问题，出具方式就是WE HEREBY CERTIFYING THATSHIPPED MACHINERIES ARE....按照LC抄写下来就可以

很抱歉了解到您在处理孟加拉开具的L/C时遇到了问题，但不用担心，我会尽力帮助您解决。
首先，关于孟加拉的外汇管制问题，如果合同金额超过1万，就不能做电汇，只能做信用证。 对于生产周期较长的产品，如果开始生产前，要客户开出信用证，担心不能按期交货；如果完成货后，再开信用证，又担心客户在生产和修改的4个月内，不要这批货。 这种情况，建议您与客户进行沟通，商量合适的付款方式。
其次，收款比较麻烦，如果是敏感国家，例如孟加拉，一般会被认为是比较敏感的制裁国家，因此需要注意收款的风险。建议您选择可靠的银行进行收款，并且了解当地的制裁政策。
最后，关于L/C的问题，需要具体看条款是否合理以及是否符合要求。例如：要求第三方出具证明、原产国、申请人名字、地址、TIN NO等要显示在箱子上等。对于不确定的条款，建议您请教专业人士或者银行进行确认。
希望以上建议能够帮助您解决问题。如果还有其他问题，欢迎随时向我提问。

44B的那个前面有没有44F？再前面又是什么？44E还是44A？感觉这家银行开证不是很专业或者是你的客户不是很专业，搞得有问题。